現(xiàn)代什么車性價比高

　　【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)代成立于1947年，為韓國汽車品牌，主要生產(chǎn)suv及普通家用轎車，排量為1.6~2.7L之間的車型。現(xiàn)代全新途勝、ix35、名圖性價比都很不錯。

1、全新途勝

北京現(xiàn)代第四代途勝在2018年11月23日正式上市，新車售價15.59-23.99萬元。新車采用中國專屬外觀設計，整體造型相比現(xiàn)款更為張揚激進，內(nèi)飾則搭載全新懸浮式中控顯示屏，強化人機交互體驗。

硬氣、陽剛是第四代途勝給人最直觀的感受。中國專屬的全新外觀造型令該車成功“變臉”，大尺寸的全新前格柵與構(gòu)造復雜的燈組設計構(gòu)造出令人印象更加深刻的視覺效果。遠近光大燈采用LED光源，以矩陣式排列布局，呈現(xiàn)出銳利的眼神。分體式日間行車燈沿用了Grand Master的設計，點亮后極具辨識度，霧燈和轉(zhuǎn)向燈被設計在大燈組下方。車身尺寸方面，第四代途勝車長達到4545mm，2670mm的軸距與現(xiàn)款車型保持一致，而寬度為1850mm，高度則為1670mm。

第四代途勝的內(nèi)飾以鎧甲式設計風格裝點出符合家庭使用的氛圍，并采用規(guī)整對稱的布局，中控臺上方采用軟質(zhì)塑料包裹，中間部位則為皮革包裹，下方則為硬塑料材質(zhì)，三輻式多功能方向盤造型則與現(xiàn)款車型基本保持一致，整體而言并沒有太大槽點。

動力方面，第四代途勝將搭載280 TGDi發(fā)動機，在現(xiàn)代最新的高壓直噴技術(shù)之下，將爆發(fā)出130kW（177PS）的最大功率，265N.m的峰值扭矩，動力數(shù)據(jù)與現(xiàn)款車型一致。傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配7DCT雙離合變速箱，而曾搭載在捷恩斯等豪華車型的HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)將首次搭載于北京現(xiàn)代車型身上，亦即是今天的主角第四代途勝。

2、現(xiàn)代ix35

外觀和內(nèi)飾方面，新款北京現(xiàn)代ix35以老款車型的造型為基礎(chǔ)，在細節(jié)處做出修飾和調(diào)整。前進氣格柵的開孔尺寸有所增大，前包圍與兩側(cè)前大燈組換用了新的造型，C柱后方的車身線條趨于平緩，小改之后的外觀更加時尚，也更有硬朗的氣息。

動力方面，新車搭載了2.0L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。其中2.0L發(fā)動機最大功率118kW（160PS），峰值扭矩193N·m，傳動匹配6速手動或6速手自一體變速箱。1.4T發(fā)動機最大功率103kW（140PS），峰值扭矩242N·m，匹配7速雙離合變速箱。（

3、名圖

在2018廣州車展上名圖迎來了改款，目前是16款和17款同臺發(fā)售。雖然新款名圖在外觀上變得更加大氣，但是名圖時尚的主基調(diào)并沒有發(fā)生改變，多邊形中網(wǎng)一直得以保留，而協(xié)調(diào)運動的車身線條也為名圖營造出修長運動的視覺效果，比較符合年輕人的審美。名圖的車身尺寸其實是介于緊湊級和中級之間，雖然只有4710mm的車長，但是軸距卻有2770mm，算在中級車中也不為過。

名圖的家用風格的內(nèi)飾也是延續(xù)到了2017款車型上。簡潔規(guī)整的中控布局搭配顯示屏，顯得并不單調(diào)，橫向的線條拉寬了視覺寬度，營造出寬敞的空間感。這種極具親和力的內(nèi)飾設計拋開了張揚個性，給人的感覺更舒適。

2017款名圖取消了16款的2.0L頂配車型，保留了1.8L和1.6T兩種動力的車型。1.8L+6AT的動力組合更側(cè)重家用，105kW的最大功率和176N·m的峰值扭矩表現(xiàn)絕對滿足家用。1.6T發(fā)動機配合7檔雙離合變速箱，動力表現(xiàn)比1.8L發(fā)動機高出一截，以滿足對運動有需求的消費者。工信部實測的名圖油耗在6.7L/100km左右，這一表現(xiàn)展現(xiàn)出名圖小排量的優(yōu)勢，實際上也完全不必擔心動力不夠用的問題。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）