汽車鈑金修復(fù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是多少

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車鈑金修復(fù)收費(fèi)要看難易程度。通常鈑金修復(fù)都會(huì)再有噴漆，一般情況下兩個(gè)是一起算的。一般檔次的汽車以車門為例，小鈑金加噴漆收費(fèi)在400元左右。

汽車鈑金是一個(gè)汽車修理的技術(shù)手段，汽車鈑金修復(fù)，指汽車發(fā)生碰撞后要對(duì)車身進(jìn)行修復(fù)，也即除對(duì)車身進(jìn)行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。

汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點(diǎn)，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個(gè)工序。

汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補(bǔ)”發(fā)展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡(jiǎn)單的汽車鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。

鈑金操作流程：

（1）鈑金件拆卸：將碰撞車輛受損部位的鈑金件通過切割等方式拆離原車身。

（2）損傷確認(rèn)：將受損部位清潔后，確認(rèn)受損程度，從而確立修復(fù)方法。

（3）去除舊漆膜：將受損部位的原車漆打磨至露出鐵板層。

（4）鈑金件拉平：根據(jù)鈑金件損傷程度，采用相應(yīng)的鈑金工具將凹陷部位拉平。鈑金件表面要經(jīng)過平整度精調(diào)。

（5）收火處理：通過收火處理，將金屬在恢復(fù)原來的形狀和厚度過程中產(chǎn)生的拉伸和擠壓應(yīng)力消除，保持鈑金件的剛度和強(qiáng)度。

（6）打磨羽狀邊：在受損部位與周邊漆膜連接部位打磨出一個(gè)緩沖的坡面，便于其后新噴的漆面與原車漆面更好地連接在一起。

（7）涂抹環(huán)氧底漆：將打磨完的受損面再次清潔除油，涂抹上環(huán)氧底漆并烘干，進(jìn)行防銹處理。

以上鈑金操作流程適用于受損程度不大的鈑金件。如果車體碰撞嚴(yán)重，傷及車架，則需要在車架矯正機(jī)上進(jìn)行整車構(gòu)架的矯正，操作難度將會(huì)更大，費(fèi)用也更高。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）