英菲尼迪FX35保養(yǎng)作業(yè)

2009款的英菲尼迪FX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）把奢華與性能結(jié)合的suv又提升到了一個新的高度。這款最新的fx內(nèi)飾非常光滑，看上去非常干凈，還有真皮裝飾和仿木裝飾，當然還有一系列的高科技小裝置，這些裝置都凸顯了舒適，安全，方便這三大理念。

另外，由于英菲尼迪配備的大多都是VQHR系列發(fā)動機，從后綴就能看出來是偏向于高轉(zhuǎn)速與靈敏度的高性能發(fā)動機，所以在機油方面需要格外的注意，一般的礦物機油雖然也能起到潤滑作用，但如果長期大油門高轉(zhuǎn)速的駕駛，還是建議大家換全合成機油。

關(guān)于全合成機油的好處與優(yōu)勢在這里和大家解釋一下。先來熟悉一下機油的等級，也就是SN這部分，這部分是美國制定的標準，S是不變的，后面的字母越靠后說明品質(zhì)越好。5W-30部分其實很簡單，5W表示的是低溫流動性，越低代表流動性越好，30是代表機油粘度，數(shù)值越高越粘稠。但是值得注意的是，如果全合成機油是SM級，而另外一種半合成或者礦物油是SN級的話，那么也是SM級的全合成機油要更好。

標號說完了，接下來說說為什么冬季用全合成機油比較好的原因吧，首先全合成機油的誕生就是為了滿足航空領(lǐng)域?qū)τ跈C油品質(zhì)的要求，只是最近20年才慢慢的進入到民用汽車領(lǐng)域，所以其優(yōu)勢自然不言而喻。相對于礦物機油來說，全合成機油在延展性、抗剪切性、粘度與流動性的穩(wěn)定方面都有著較高的優(yōu)勢。同時在相同抗剪切能力與油膜強度的前提下，全合成機油相對于礦物油粘度更低，在保護發(fā)動機與降低燃油消耗(機油粘度越大，相應(yīng)的也會增加油耗)方面也做到了兩者兼顧。另外還有一點就是，全合成機油的抗氧化性也更強，與礦物機油來比的話，耐久性更好。