東南DX7雙離合變速箱好不好

在2014廣州車(chē)展上，東南汽車(chē)的首款量產(chǎn)SUV車(chē)型正式發(fā)布，同時(shí)東南汽車(chē)還公布了該車(chē)的名字：DX7。東南DX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是東南汽車(chē)推出的首款SUV汽車(chē)產(chǎn)品，東南DX7搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。這是東南汽車(chē)與意大利著名汽車(chē)設(shè)計(jì)公司賓尼法利納戰(zhàn)略合作的首款車(chē)型；指導(dǎo)售價(jià)為8.99-14.99萬(wàn)。

2018款東南DX7 1.8T車(chē)型上配置的這臺(tái)6速的雙離合變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的默契程度比想象中的要好很多，除了跟車(chē)的時(shí)候，頻繁的收放油門(mén)踏板會(huì)有些頓挫之外，大部分時(shí)候開(kāi)起來(lái)比較的線(xiàn)性平順。在ECO模式下，變速箱體驗(yàn)跟普通模式下對(duì)比相差不大，而SPORT模式下則是我比較喜歡的風(fēng)格了，油門(mén)響應(yīng)以及換擋邏輯會(huì)有變化，但是不會(huì)顯得很暴躁。在剎車(chē)的時(shí)候，東南DX7的初段顯得過(guò)于靈敏了一些，往往輕踩一下剎車(chē)的踏板，就有一點(diǎn)明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象了，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)需要花點(diǎn)時(shí)間來(lái)習(xí)慣一下。