從動(dòng)力到配件，奧迪Ｑ5導(dǎo)購！

奧迪Q5是一款動(dòng)感而全能的SUV，憑借優(yōu)異的性能和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，米其林Pilot Preceda PP2高性能運(yùn)動(dòng)輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。奧迪Q5它完美融合了運(yùn)動(dòng)型轎車的車身設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級(jí)SUV奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的諸多優(yōu)勢(shì)特性。強(qiáng)勁的綠色高效發(fā)動(dòng)機(jī)、quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及靈敏的行駛機(jī)構(gòu)，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有余。此外，7速雙離合Stronic變速器和“奧迪駕駛模式選項(xiàng)”等全新技術(shù)的應(yīng)用再次詮釋了奧迪“突破科技 啟迪未來”的品牌理念。

在國外發(fā)達(dá)國家，買車就如同是在網(wǎng)上選擇配置訂購電腦一般，完全能按照自己所需來定制一臺(tái)屬于自己的專屬車款，在國內(nèi)沒有這么細(xì)致到位的購車服務(wù)，只是提供眾多款型供選擇，這往往很容易讓消費(fèi)者看花眼，或是看了很久也不知道那一款是真正適合自己的。雖然日前上市的進(jìn)口版Q5一共只有4個(gè)款型，但兩種不同類型、不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)；兩種不同風(fēng)格、不同價(jià)位的外觀套件；還有一系列的誘人選裝件。既然您還沒有想清楚，那不如嘗試下自主選配吧。第一步，選擇你想駕馭的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)，以小搏大是Q5的目標(biāo)，同時(shí)也是當(dāng)下流行的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的偉大目標(biāo)，這款大眾集團(tuán)下的當(dāng)紅發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于眾多車型上，從高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTI到新A4再到TT，都能看見他的身影。最大155千瓦的輸出功率和350牛·米最大扭矩，驅(qū)動(dòng)Q5已經(jīng)是綽綽有余。況且他與7速雙離合S Tronic變速箱已經(jīng)是老交情，出色的提速和節(jié)油性能都是2.0T能引以為豪的驕傲資本。相比2.0TFSI，這臺(tái)3.2升V6自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)并不具備價(jià)格、油耗和最高扭矩輸出上的優(yōu)勢(shì)。那40,300元的差價(jià)意義何在？1，V6發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)平順性上要比直列4缸的2.0T更好；2，從發(fā)動(dòng)機(jī)功率圖中能看到，它的扭矩輸出曲線是一條非常完美的拱形，這意味著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出十分線性，會(huì)帶來漸進(jìn)式的提速感，而非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)過于突兀的加速快感。配合7速雙離合變速箱，猜猜那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的破百時(shí)間更短？是155千瓦，350牛·米的2.0T；還是195千瓦，330牛·米的3.2V6？告訴你吧，一個(gè)是6.9秒，一個(gè)是8.6秒。更快的是3.2V6。所以對(duì)提速和動(dòng)力的線性輸出有較高要求的朋友，最好選擇3.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而對(duì)于經(jīng)常跑高速，強(qiáng)調(diào)中途提速力的朋友，2.0TFSI能帶來更佳的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性能。奧迪Ｑ５動(dòng)力系統(tǒng)第二步，選擇你喜歡的外觀風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)版的特點(diǎn)是在前后保險(xiǎn)桿處，以蜂窩狀格柵為主，在中央進(jìn)氣格柵的最下方的四格孔要更為扁平。并且輪轂為7雙幅式20英寸鋁合金輪轂，且翼子板處沒有塑料原色輪眉。整體來說，運(yùn)動(dòng)款的S Line套件會(huì)更加清爽而犀利，在公路上更有咄咄逼人的架勢(shì)。越野款的車身顏色會(huì)將車身上的原色塑料件區(qū)別開，行程視覺層次感，因此看著會(huì)更為醒目，也更有肌肉感。在前中央進(jìn)氣格柵下方鑲嵌有銀色面板，而其它容易與地面接觸到的外包圍部分都為原色塑料，有助于越野時(shí)防止車漆損傷。另外，還有輪轂是采用的5雙幅式輪轂，與運(yùn)動(dòng)款上的7雙幅式相比，更為粗壯有力。也許有人會(huì)對(duì)越野版Q5價(jià)高于運(yùn)動(dòng)版頗有微詞，認(rèn)為從下料到工藝，或是形式上都沒有太大差異，為什么越野版就要作為高配版出現(xiàn)呢。我想這可能需要提及一些舊事才行。奧迪Ｑ５外觀第三部，選擇你喜歡的內(nèi)飾風(fēng)格，內(nèi)飾上，四個(gè)款型有差異的地方并不多，主要是在座椅的面料，還有方向盤的造型，以及車窗遮陽簾。四幅式方向盤只在售價(jià)最低的2.0T運(yùn)動(dòng)版上配備。與三幅式方向盤相比只是缺少了方向盤上換擋功能和多出一個(gè)條幅，其它做工和用料都一樣。在操作手感上四幅式的方向盤還更加被國內(nèi)消費(fèi)者所熟悉。售價(jià)最便宜的2.0T運(yùn)動(dòng)款，是唯一采用四幅式方向盤，并沒有真皮扶手和遮陽簾的車款。在音頻系統(tǒng)上運(yùn)動(dòng)款車型也比越野款少了AMI音頻接口。3.2車型的兩個(gè)款，在配置上已經(jīng)沒有差異，只有真皮座椅的材質(zhì)不同，運(yùn)動(dòng)款用的米萊諾真皮，而越野款用的納帕真皮，對(duì)比這兩臺(tái)車20，000元的價(jià)差，也就不難發(fā)現(xiàn)它們之間的差異應(yīng)該是很小的。奧迪Ｑ５內(nèi)飾第四步，選擇你所需要的選裝配件，奧迪Q5提供了總價(jià)共計(jì)115,800元的9項(xiàng)加價(jià)選裝件，面對(duì)價(jià)格不菲的配件，消費(fèi)者首先需要明確是否真的物有所值，能在日常使用中帶來切實(shí)的使用意義。因此我們將逐一羅列出所有選裝件，并做詳細(xì)解釋和選裝推薦。奧迪Ｑ５車身分析圖，從功能上說奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可與8.1版本ESP電子穩(wěn)定程序緊密配合并提供適時(shí)適度的主動(dòng)轉(zhuǎn)向介入。這種主動(dòng)介入會(huì)在車輛接近行駛極限、不同摩擦系數(shù)路面或低摩擦系數(shù)路面制動(dòng)時(shí)發(fā)生作用，根據(jù)不同的情況自動(dòng)選擇最佳轉(zhuǎn)向輔助力、糾正力和轉(zhuǎn)向比，使輪胎一直保持足夠安全的抓地力，其反應(yīng)速度甚至要比富有經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)車手更為迅速，車輛往往無需制動(dòng)，就可平穩(wěn)地轉(zhuǎn)危為安。而阻尼減震控制系統(tǒng)也可通過安置于車身上的眾多傳感器，使避震擁有更為寬廣的路面適應(yīng)性，同時(shí)也能很好的配合動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)“調(diào)校”出更加運(yùn)動(dòng)化的懸掛表現(xiàn)或是更加舒適的乘坐感受。奧迪Ｑ５車身分析圖，自適應(yīng)大燈的作用在于能自動(dòng)調(diào)節(jié)照射水平，在夜間提升可視距離，增加夜間行車安全性。僅僅如此嗎？那是字面上的理解，實(shí)際上，奧迪所謂的自適應(yīng)大燈已經(jīng)包含了轉(zhuǎn)向隨動(dòng)功能，在10-110公里范圍內(nèi)，大燈會(huì)伴隨方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而跟隨照明，在缺乏路燈的黑夜，這套大燈算是性價(jià)比很高的選擇了。第五步，提車回家享受你的Q5，因?yàn)樵谇懊孢^于強(qiáng)調(diào)幾款車型的差異化配置和選裝件，所以相對(duì)忽略了Q5本身標(biāo)配的一些突出配置，比如全系Q5都標(biāo)配全景天窗、B&O高級(jí)音響、感應(yīng)鑰匙、中文語音導(dǎo)航、MMI多媒體控件等，在安全性上Q5的配備也很高ESP、側(cè)向輔助、防溜車輔助等，對(duì)于一些看完上面的高價(jià)選裝件還在義憤填膺的朋友，可以算個(gè)賬比較一下，這些在國外作為選裝的配置折算下來到底值多少錢。