2019款歐藍德乘坐空間大不大

在乘坐空間的體驗上，新車和舊款差距不大，對比其他車型的優勢也很明顯。保持新款歐藍德（查成交價|參配|優惠政策）前排座椅調到最低，175的體驗者坐進去，頭部還有一拳的空間剩余，后排的表現也不差，頭部也是差不多一個拳頭的距離，腿部的空間更加充裕，兩拳多。確認第二排乘坐的舒適性，發現第三排的空間不算特別的富裕，但是整體的乘坐感受也是可以接受的。

作為SUV市場里為數不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。隔了十二年后二次國產，國產歐藍德不僅是對進口版原汁原味復刻，還針對國內市場小幅優化，成為合資7座SUV市場里的獨苗。歐藍德SUV的名字意于喚起人們對未知道路的探險精神，它繼承了三菱傳統的越野技術，將引領新一代SUV的發展方向――靈活與運動的完美結合。

三菱傳統的越野車技術曾經使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上，而這一次這種技術在歐藍德上的使用，讓Outlander的骨子里也流淌著了冠軍的血液：采用全新的四輪傳動系統，2.4升全鋁質發動機，并在Lancer車身/底盤的基礎上通過重新設計、改進，使底盤更富機能性，全新高撞擊安全裝置使得車身結構有著出色的安全性。廣汽三菱全新歐藍德已于2016年8月26日發布，預售價為16-24萬元。值得關注的是，此次國產車型將推出七座版車型。