奧迪A3和奔馳A級那個好

優惠只有老款一半 新一代奧迪A3入門版值得買？

A3入門值得選？

推薦入門進取型 新一代國產奧迪A3購車手冊

新一代國產奧迪A3的6款配置車型怎么選呢？小編來幫你實際分析分析。

價格香實力更香？到店實拍全新奧迪A3L

第四代奧迪A3（以下簡稱全新奧迪A3）終于上市了，我們也提前拍到一組全新奧迪A3L的圖片，下面為大家帶來詳盡的靜態解析。

寸有所“長” 測試全新奧迪A3L Limousine

【太平洋汽車網 評測頻道】“花最少的錢，買最棒的產品”幾乎是所有消費者共同的心聲，就在不遠的10年前，BBA還是一場遙不可及的

最親民的加長俱樂部成員 靜態體驗全新奧迪A3L

第四代奧迪A3終于進入國內市場，并且三廂版做了加長處理。除了空間有明顯的提升，兇狠的外觀設計和智能化座艙也是它最大的賣點。

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都9012年了，開一臺電動車出門還用得著動手？ 蔚來ES8上市541天之后，終于在2019年6月10日迎來了可以“解放”車主雙手的NIO Pilot自動駕駛輔助系統。 升級了NIO Pilot 2.0的蔚來 能正面剛特斯拉嗎？ 這套系統等同于L2級自動駕駛輔助系統，不過相比市面上常見的搭載L2級的產品還多了轉向燈控制變道（ALC）功能。 話說筆者第一次體驗如此先進的L2級自動駕駛輔助是在2016年的9.5代雅閣上，在當時普遍都是車道偏離報警或是壓線才把車一把拉回來的時代，能做到保持在車道正中間行駛，實時修正方向盤，這是個多先進的配置呀。 升級了NIO Pilot 2.0的蔚來 能正面剛特斯拉嗎？ 話題回到蔚來，事實上ES8早就搭載了當下先進的MobileyeQ4視覺處理器，并且三目前向攝像頭、1前向+4側向毫米波雷達以及12個超聲波雷達，也就是說，為了實現自動駕駛輔助功能，蔚來ES8早就準備好了。可整車OTA升級的優越性由此體現，這樣的自我進化，是傳統平臺汽車無法企及的。 升級了NIO Pilot 2.0的蔚來 能正面剛特斯拉嗎？

廣州車展 | 實拍賽力斯華為智選SF5

這么一臺無續航焦慮，有著華為的深度參與和背書的賽力斯華為智選SF5，你喜歡嗎？

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豐田新款RAV4海外官圖發布 外觀配置均有所升級

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