2015款思域怎么樣
【太平洋汽車網(wǎng)】本田新思域的外觀的變化主要體現(xiàn)在前臉，融入更多家族元素。進氣格柵被精致的U型鍍鉻條所勾勒，中網(wǎng)取消橫向飾條設(shè)計，取而代之的是更具攻擊性的蜂窩狀格柵。前大燈造型并無明顯變化，低配車型仍然采用鹵素大燈+近光透鏡組合卻沒有如過江之鯽般加入時下流行的LED日行燈。
或許是強調(diào)運動和個性的緣故九代思域開始便縮減了30mm的軸距。整車車身尺寸方面相較老款沒有變化，所以軸距依然保持原有的2670mm，對比起當下如馬自達昂克賽拉等軸距普遍達到2700mm甚至以上的緊湊型車來說競爭毫無優(yōu)勢可言。內(nèi)飾方面整體造型及格局與老款基本一致，不過在做工和用料方面有所提升，顏色有深淺色搭配和全黑配色可供選擇。其實個人覺得本田的內(nèi)飾設(shè)計向來都比較討喜，新思域雙儀表盤的造型依然前衛(wèi)，方向盤多功能按鍵是全系標配值得稱贊。
與發(fā)動機匹配的依然是大家熟悉的本田5AT變速箱。許多消費者會介意如今6AT盛行本田卻反其道而行之，其實是由于本田平行軸變速器對空間要求較大，雖與行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)相比技術(shù)稍落后，但實話說本田平行軸的專利技術(shù)卻能很好的保證產(chǎn)品可靠性，5AT能實現(xiàn)大速比并保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速在較低的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速長時運行，同樣做到省油。懸架依舊給力，后懸繼續(xù)采用雙橫臂獨立懸掛，延續(xù)了老思域優(yōu)異的抗側(cè)傾性能以及清晰的路感反饋。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）
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