車子跑偏怎么改善

　　【太平洋汽車網(wǎng)】很多車主都會(huì)認(rèn)為只要汽車跑偏，就是需要該做四輪定位了，其實(shí)不完全是這樣，那汽車跑偏我們該怎么改善呢？

1、輪胎檢查

查看左右輪胎型號是否一致，輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。如果兩個(gè)輪胎氣壓不等，氣壓低的一側(cè)因滾動(dòng)半徑小，汽車就會(huì)自動(dòng)跑向氣壓低的一側(cè)。可先檢查廠方給出的額定胎壓，家用轎車大多設(shè)定在2.0bar至2.5bar之間，前后輪的壓力值也各有不同，如果胎壓不等必定會(huì)導(dǎo)致跑偏。

為了更好的使用輪胎，每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是會(huì)比其他的輪子大，不同的磨擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏。 正確更換的方法是：前、后輪成對兒同時(shí)前后對調(diào)，不能交叉對角線前后對調(diào)；如果需要換新胎應(yīng)更換同一品牌、同一花紋的輪胎，而且四條胎最好是同時(shí)更換；

2、懸掛檢查

查看前懸掛彈簧是否折斷，左右減震器彈性是否一致。當(dāng)左右輪胎氣壓相等時(shí)，從車前向后看，應(yīng)檢查低的一側(cè)懸掛彈簧，如有折斷應(yīng)予更換;如無折斷則是彈簧過軟或拱度不夠，應(yīng)更換整副懸掛彈簧。正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴(yán)格檢測和調(diào)整。但也不排除原廠設(shè)計(jì)就有問題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)干涉就會(huì)影響車輛跑偏。

前者是由于制造、調(diào)整時(shí)產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計(jì)造成的，且后者多是造成向右跑偏。對于舊車跑偏的理由就更多了，除了上述情況外，車架變形、前軸移位、有負(fù)前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，還有橫、直拉桿球頭銷松曠等都會(huì)造成跑偏，所以對于舊車還要具體情況具體分析。

3、制動(dòng)檢查

在汽車行駛一段路程后，用手觸摸制動(dòng)古轂和輪轂軸承處，如感到燙手，說明制動(dòng)發(fā)卡或輪轂軸承裝配過緊，造成一側(cè)制動(dòng)器拖滯使行駛阻力增大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果是在制動(dòng)時(shí)跑偏現(xiàn)象加劇，那就要著重檢查一下制動(dòng)系，因?yàn)樽笥覂蓚?cè)車輪的制動(dòng)力不等也會(huì)導(dǎo)致跑偏。首先要目測前輪的剎車盤片上有無油污、水濕或硬化等情況；在剎車盤和片都正常的情況下檢查各制動(dòng)分泵有無漏油、制動(dòng)鉗固定支板是否松動(dòng)、摩擦片有無回位不順等現(xiàn)象。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）