高速超車的時候應該怎樣做

　　【太平洋汽車網】高速上如果超車為了安全一定只能從左側超車。我們是右行國家，車子都是左舵車，方向盤在左邊，駕駛員在左邊的，左邊的盲區會比右邊的小很多。

超車之前提前打信號，白天用喇叭提醒效果更好。

白天的時候，眼睛已經自動調整了這個適應太陽光的感光度水平。正午，大太陽底下大概有11萬勒克斯的照度，基本上相當于眼睛湊到車子大燈前面，看遠光燈的亮度了。現實情況下這個兩車相隔有個幾十上百米的，車燈就沒有那么顯眼。就好像雖然你說話聲音蠻大的，但是如果在吵鬧的酒吧，這個DJ比你的聲音還大好幾倍，對面還是聽不到你在講什么的。所以白天用喇叭提醒前車效果會更好一些。

晚上用遠近光燈提醒更合適，夜間喇叭易造成驚嚇，導致誤操作車要干脆，不要猶豫踩剎車。

準備做好了就可以超車了，超車的時候一定要快，不能猶豫，千萬不要聽以前的家長說出門平安，你開慢一點，要開的快。如果說是超家用車還比較容易，但超過一輛卡車的話相對來說就不太一樣。卡車寬度通常是2.5米左右，車身的高度一般也是要超過3.5米的，肯定是比轎車高的，也比轎車寬，你和大卡車并排開的時候會給人一種很明顯空間壓迫感。

長時間停留卡車側面易發生危險
其實是不用擔心的，《公路工程技術標準》它是有規定的，它規格最高的高速公路，車道寬度有3.75米的，一般的2米不到的寬度的話，其實很有可能一半的車道都沒到。只要大卡車的車輪不超過中間的車道分割線，這個空間是絕對夠用的，不要慌。長時間停留在這個卡車的側面，反而有可能什么卡車上面東西掉下來啦，司機根本看不到你在哪里，時間長的話反而是容易產生危險。

通過降擋來達到快速超車
除了不要猶豫，想要快速超車應該是給車子降擋的。以前說過很多次了，變速箱不光是有變速的功能，它還是會改變發動機的這個輸出的扭力的，也就是會改變發動機的這個力氣的大小。就像放大鏡一樣的，每個擋位都有固定的放大倍數的。擋位越高，車子跑得越快，但是發動機的扭力到車輪上也會變得越小，擋位變低剛好是相反。所以說為了車子盡快加速，你可以考慮降一個擋位，提高車輪獲得的這個扭力，快速、安全、順利的超車。