汽車(chē)機(jī)油為什么不能加滿

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)機(jī)油如果加滿的話會(huì)增加油耗，而且會(huì)加快積碳的產(chǎn)生，同時(shí)可能會(huì)損壞三元催化。

如果機(jī)油把它加滿的話，一會(huì)增加油耗，二會(huì)加快積碳的產(chǎn)生，三有可能會(huì)損壞三元催化，部分車(chē)型有可能其它部件還會(huì)老化，今天給大家一個(gè)個(gè)講。

首先來(lái)講油耗，現(xiàn)在大部分的車(chē)子用的叫噴濺式潤(rùn)滑方式，它是利用曲軸的回轉(zhuǎn)力帶動(dòng)機(jī)油讓它濺到這個(gè)曲軸軸瓦上以及其它需要潤(rùn)滑的地方。

機(jī)油加的多會(huì)導(dǎo)致阻力上升
這個(gè)機(jī)油它本身是有粘度的液體，就好像我們?nèi)澊拇瑯氵@個(gè)船槳往水里面插的深一點(diǎn)，和往水里面插的淺一點(diǎn)，你所要消耗的力度是不一樣的。如果機(jī)油加得太多，曲軸或者說(shuō)這個(gè)船槳運(yùn)轉(zhuǎn)阻力會(huì)增加，油耗就會(huì)上升，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生比較明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，而且動(dòng)力也會(huì)下降。

加快積碳的產(chǎn)生
機(jī)油加了太多，它就會(huì)到處亂竄各種滲透，最糟糕的情況就是流到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室里面去了，它等于說(shuō)和這個(gè)汽油一塊在那邊燒了。但是往往都是燒不干凈的，燒剩下來(lái)的這些膠質(zhì)，慢慢的它就會(huì)變成積碳。

影響動(dòng)力和油耗

所以說(shuō)燒機(jī)油也是非常可怕的一件事情，動(dòng)力會(huì)有影響，積碳生成的部位也特別關(guān)鍵，就在發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)燃燒室里面。這個(gè)對(duì)車(chē)子的磨損、動(dòng)力、油耗都有非常大的這種影響，所以機(jī)油真的不要加太多。

可能損壞三元催化
剛才講的是機(jī)油燒不干凈會(huì)產(chǎn)生積碳，哪怕它燒的干凈也會(huì)有非常嚴(yán)重的后果。機(jī)油燃燒之后會(huì)生成磷和錳這種化合物，這個(gè)化合物一路排出去的時(shí)候會(huì)經(jīng)過(guò)三元催化。

燃燒產(chǎn)生磷和錳讓催化劑失效
而三元催化和磷和錳結(jié)合在一起的話，它這個(gè)催化劑會(huì)失去活性或者失效，土話叫做沒(méi)有用，報(bào)廢了。這個(gè)時(shí)候輕則看到儀表臺(tái)這個(gè)報(bào)警燈跳起來(lái)了，重的話就是你踩腳油門(mén)整個(gè)排氣管看到的都是藍(lán)煙了。

加快汽車(chē)部件老化
部分車(chē)型因?yàn)檫@個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)里面的機(jī)油太多了，會(huì)導(dǎo)致各個(gè)部件承受的負(fù)擔(dān)和壓力特別大，這個(gè)壓力越大，這個(gè)車(chē)子里面的各種部件它老化就越快。比較明顯的是曲軸箱油封，它的壓力過(guò)高就會(huì)加速老化，老化之后就非常有可能產(chǎn)生機(jī)油滲漏的風(fēng)險(xiǎn)，有時(shí)候查查都非常辛苦，不要說(shuō)是修了。

機(jī)油加在限值中間最合適
那機(jī)油加多少最合適，它這個(gè)是保養(yǎng)手冊(cè)上都是有寫(xiě)過(guò)的，手頭沒(méi)有保養(yǎng)手冊(cè)可以把發(fā)動(dòng)機(jī)邊上的機(jī)油尺拉出來(lái)。它有一個(gè)MIN和MAX，就是最小和最大，只要在這兩個(gè)限值的中間都可以保證這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最好的性能，而且不出問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 胡巧云）