凌渡加速時間是多少

想買凌渡（查成交價|參配|優惠政策）的朋友，都比較關心凌渡加速時間是多少？我們先看下凌渡是輛什么樣的車？

凌渡是上汽大眾專門為中國市場推出的一款運動定位轎跑車，剛推出時官方還打出了"奢適寬體轎跑”的概念，被網友們玩壞了……不過嘲笑歸嘲笑，凌渡本身確實是一款不錯的車型，針對中國市場開發的它懂得中國人喜歡什么，再加上大眾在國內的品牌效應，現在也是處于不愁賣的狀態。目前全系有1.2-3.61萬元不等的優惠程度。

凌渡加速時間是多少？

加速測試：前面聊的都是以主觀感受為主，接下來我們看看一些相對客觀的數據。第十代思域（查成交價|參配|優惠政策）換了1.5T渦輪增壓發動機，之前我在試駕會實測的加速成績為7.09秒，成績很不錯。這回測試的時候氣溫高達37℃，加速成績沒有之前那么快，但還是比另外兩車快不少。雖然思域的CVT變速箱堅持不了幾回就會過熱保護，但狀態好的時候起步轉速是最高的，可以達到2600rpm左右，起步動作最迅速。福克斯（查成交價|參配|優惠政策）也可以達到差不多的轉速，但前輪會打滑得比較厲害，降到2100rpm左右起步成績反而更好。凌渡的雙離合變速箱有保護機制，不能帶剎車，只能油門一腳到底，起步轉速最低，大概以1600rpm起步，所以起步時浪費了不少時間。最終結果是思域一路領先，最終以7.95秒完成0-100km/h加速。雖然福克斯的發動機功率比凌渡大31馬力，但在0-100km/h加速測試中，凌渡的成績僅比福克斯慢0.3秒左右，而且在0-400米加速測試中差距也沒有明顯放大，兩車的后段加速能力差不多，這從圖上近似重疊的藍色和綠色曲線也能看出來。凌渡的雙離合變速箱在換擋速度和傳動效率方面都比福克斯的傳統自動變速箱有優勢。雖然思域的CVT變速箱在賽道試駕中存在響應慢的情況，但比直線加速的話，表現還真不錯，一直保持領先優勢。0-100km/h加速性能測試：加速時間是多少6.93秒。關閉ASR功能之后，急加速時前輪輕易地就能突破抓地力的極限，即使掛入2擋后前輪也會產生輕微的空轉。整個加速過程非常穩定，動力似乎是源源不斷的。最終的加速時間是多少為6.93秒，僅比搭載同款動力系統的高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）GTI慢了0.27秒，差距十分微弱。