捷豹XFL噪音大嗎

想買捷豹XFL（查成交價|參配|優惠政策）的朋友，都比較關心捷豹XFL噪音大嗎？我們先看下捷豹XFL是輛什么樣的車？

捷豹XFL，是個有別于同級其他豪華轎車的一款更具個性的車型，同事稱它為"雙重性格”，連官方給它的稱呼也是"英倫運動商務轎車”。這似乎有些矛盾，但這也是捷豹XFL的亮點所在。給你駕控享受的同時，還能為后排乘客帶來舒適的乘坐體驗。不過與美式豪華轎車不同，捷豹XFL更注重前排人員的感受，是同級為數不多的駕駛者之車。

捷豹XFL噪音大嗎？

噪音測試：作為中大型車，隔音水平也是該重點考量的一項。經測試，兩車的成績很接近，S90雖然在60km/h和80km/h時所測的噪音低于XFL，但這僅能說明以該速度勻速行駛時的表現如此。從主觀的體感上來說，XFL的靜謐性是好過S90的，S90在加速時發動機噪音稍微有些偏大，當然，這只是相對于這個級別來說。噪音和轉速：噪音成績對比（單位：dB/rpm）車型XFLE級項目車內噪音發動機轉速擋位車內噪音發動機轉速擋位怠速42.0--43.6--60km/h60.11300759.51400680km/h62.31400861.016007120km/h68.32000866.917009我們在相同條件下對兩車的噪音進行了測試，并且還記錄了對應的擋位和轉速。E級再次憑借9AT的優勢給人留下了更高級的舒適印象，它在時速110km/h時（ECO模式下）就能掛上第9擋，發動機轉速維持得比較低。高速行駛時此，風噪和胎噪都抑制得很不錯。XFL的行駛質感也很出色，來自發動機的噪音和胎噪都很好地被擋在了車外，表現和E級已經很接近了，如果高速時的風噪能處理再到位些那就更出色了。總結：在現在這個包容的時代，你可以成為任何人。所以不管是優雅還是前衛，它們都會有自己的一片地盤。XFL很適合商務，它的后排配置尤其豐富，看著就很有面兒，相信光是這個亮點就能已經吸引不少買家了。它還是那個紳士，不過偷偷學習了使用新的IT產品，也保留了偷偷愛運動的習慣。另外它在市場上已經開始出現優惠了，性價比再一次得到提升。如果你追求的是實在的享受，那么選擇XFL還是挺不錯的，它優雅沉穩的形象能給你加了不少印象分。用成績說話，E級的表現還是如我們想象中那樣強大，所以投它一票它好像是個特別保險的選擇。設計和配置都走在最前面了，但是最吸引人的，是在時尚外表下，骨子里的那些豪華與舒適質感。總之，E級的表現和競爭對手相比，它實力更加均衡，甚至引領了主流，它的形象就像是電視里的明星，追求時尚和前衛的消費者很難不被它吸引住。一場交手剛剛結束，但又一波朝氣十足的新力軍已經斗志滿滿地準備過來大戰一場。用不了多久，新對手也會給我們帶來好看的，例如剛到的沃爾沃S90（查成交價|參配|優惠政策）長軸距車型，還有不少人已經等得心癢的新一代5系，到時候你的形象就可以更多變了。