馬自達(dá)CX-4最小離地間隙多少

人馬一體的精準(zhǔn)駕控 試駕新款馬自達(dá)CX-4

馬自達(dá)在堅(jiān)持自我的同時(shí)，還有一種從未放棄過(guò)的追求，那就是極致的操控愉悅感。

與家族保持統(tǒng)一設(shè)計(jì) 新款馬自達(dá)CX-4靜態(tài)體驗(yàn)

能把外觀作為首要賣(mài)點(diǎn)之一并且能讓消費(fèi)者買(mǎi)單的車(chē)型并不多，馬自達(dá)CX-4算得上是其中一個(gè)。但是，現(xiàn)在我們能買(mǎi)到的……

孰更能代表年輕 豐田C-HR對(duì)比馬自達(dá)CX-4

隨著90后逐漸成為購(gòu)車(chē)群體的大方向，各家車(chē)企都爭(zhēng)先恐后在標(biāo)新立異車(chē)型上下大功夫。而在SUV市場(chǎng)里，最為突出的兩款個(gè)性化車(chē)型，那當(dāng)屬一汽馬自達(dá)CX-4和廣汽豐田C-HR。雖然兩款車(chē)同為日系品牌，并且都是走“不跟隨”Style以年輕時(shí)尚為主旋律，但是在使用方向上卻是各有千秋，想必不少年輕的朋友們也都在持幣觀望，而今天就讓小編我來(lái)帶你們一探究竟。

低配車(chē)值不值?實(shí)拍馬自達(dá)CX-4藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版

馬自達(dá)以操控著稱(chēng)，即使是SUV車(chē)型也不例外，它們的駕駛樂(lè)趣不輸與轎車(chē)，包括了今天要介紹的馬自達(dá)CX-4。前段時(shí)間，馬自達(dá)推出了CX-4 2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版，為2.5L四驅(qū)車(chē)型的入門(mén)產(chǎn)品，它的性?xún)r(jià)比如何？值不值得購(gòu)買(mǎi)？我們一起來(lái)研究研究。

駕趣宅急送 試駕一汽馬自達(dá)CX-4/阿特茲

大家都知道，馬自達(dá)是一個(gè)以駕駛樂(lè)趣、操控見(jiàn)長(zhǎng)的品牌，“人馬一體”“ZOOM-ZOOM”也已經(jīng)成為其品牌的重要圖騰，最重要的是，買(mǎi)一臺(tái)馬自達(dá)的成本并不會(huì)太高，就算以感性的方式?jīng)_動(dòng)消費(fèi)，它也不會(huì)血洗你的銀行卡。此番我們也來(lái)到了一汽馬自達(dá)的體驗(yàn)營(yíng)中，對(duì)一馬旗下的CX-4與阿特茲車(chē)型進(jìn)行深度體驗(yàn)。

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