開車為什么起步要掛一檔

平時我們坐公交的時候一般都會看到駕駛員檔位那寫著“一檔起步，否則罰款”的字樣!因此我們開車的時候一定要注意一檔起步!

“手動擋的車你們是一擋起步還是二擋起步”?一些車友稱自己平時都是二擋起步，不僅方便還省油，一些車友則對此極力批駁，認為這樣做很傷車。二擋起步可行嗎?
通常開車時起步都用一檔起步，因為一檔的扭矩最大，帶動靜止的汽車正合適，不過在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等濕滑路面可用二檔起步，扭矩不會過大導致打滑使車輪越陷越深。二檔起步由于扭力相對較小，所以在一些汽車從靜止狀態到啟動狀態不需要或者不希望用太大的扭力拉動時，往往選用二檔起步。嚴格說，在扭矩足夠的發動機牽引下，任何一個檔位都可以起步。但是在實際中，由于車子的發動機扭矩均是與車重和車子性能匹配的，不可能無限制的增加，所以并不是所有檔位都可以起步。

要想車開得快，關鍵在于讓發動機工作在最大扭矩的轉速上一般來說，用一檔起步比二檔快。因為低一檔起步，發動機轉速更容易上來。車的加速性就更好。這就是 “降檔超車”的原理。而二檔起步為了不熄火，就要慢抬離合，松開后，發動機也要較勁半天才到最佳工作區間，這需要很長時間，如果熟練的司機這時都已經掛三檔了。一個二檔起步的時間，占了一、二、三，三個檔位的換擋時間，所以從操作來說，二檔起步并不比一檔起步快，反而會給汽車帶來不必要的傷害。

二檔起步的危害

一般為了省油，小轎車的發動機怠速都調得比較低，這時候，如果使用二檔起步，則扭矩非常不充沛。在油離配合非常好的情況下，有一些車型也可以起步，但是會非常緩慢，加速也慢，稍不注意就會死火。有一些動力比較小的車輛，二檔起步直接死火。強行二檔起步還會讓發動機在低轉速下承擔高負荷，變速箱的二檔傳動齒輪也會承受設計之外的扭矩負荷，長期使用對變速箱受命也有不良影響，容易引起發動機積碳，如果長期用二檔起步，沒過幾年發動機就可以報廢了。