車輛起步時如何正確操作離合器

新手開手動擋車時，經常碰到的問題就是離合抬得太快，非常容易熄火。那么汽車在起步時到底該如何正確操作離合器呢。

第一個”快“，是說踩離合到底時，抬腳速度要快，踩到底時發動機動力被分離，抬起時結合，因此加減檔位時需要注意離合器。如果學習的車輛時自動檔車由于是齒輪箱自動加減檔，所以只有剎車板與油門，而沒有離合器板。

當齒輪處于尚未結合但即將結合處，這時速度就要放慢一點，緩慢抬腳，到齒輪已部分咬和，也就是我們通常說的半聯動狀態。這時注意聽一下，發動機由于受力，聲音明顯變悶。因為驅動力的作用，我們可以感覺到車頭上抬，車輛有蠢蠢欲動之態。

到達半聯動時左腳就需要稍做停頓，不要急于上抬。如果路考時在上坡路面做半聯動的話，右腳可以稍加油門，根據經驗提示不要把油門加的過大，因為那樣的話發動機聲音會很響。若你在考試，就會給考官留下油離配合不當的感覺。

做好上面的操作，放開手制動器，車輛自然會平穩前進。左腳慢慢抬高離合器行程至齒輪完全咬合。這一段如果松開過快的話，由于齒輪咬和過快，就會造成車輛有一個突然短暫前突的情況，會給考官留下起步不夠平穩的印象。

最后一個“快”與第一步時相同，離合處于空行程時，松快一點反而更好。簡單來說“離合器的使用原理就是結合或分離發動機傳遞給車輛驅動的動力”，熟練的駕駛員如此說到。最后，操作時腳跟盡量不要離地，用腳腕來控制離合器。這樣比較省，尤其是需要長時間半聯動時，可以有效降低腳發酸的現象。車輛起步時，這樣也比較容易將起步控制在一個盡量平穩的狀態下。