如何正確駕駛手動擋汽車

雖然絕大多數(shù)人考駕照的時候?qū)W的都是手動擋，但是日常生活中害怕開手動擋，或者錯誤操作手動擋的人卻不在少數(shù)。開手擋車真的那么高深么?讓我們來解密這門學問。先讓我們來簡單了解一下手動變速 箱的基本原理和結(jié)構(gòu)。

看透手動變速

一般情況下，發(fā)動機輸出軸的轉(zhuǎn)速要遠遠高于驅(qū)動車輪需要的轉(zhuǎn)速，因此需要一套減速機構(gòu)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低到和車輪吻合，這套減速機構(gòu)就是變速器了。發(fā)動機的輸出動力由主軸通過離合器傳遞至變速器的主軸，再通過主軸上的齒輪與變速器副軸上的各個齒輪結(jié)合將轉(zhuǎn)速降低至不同的轉(zhuǎn)速，最后以合適的轉(zhuǎn)速傳遞至車子的驅(qū)動輪。

了解了變速器的基本原理和結(jié)構(gòu)，我們也就不難理解手動變速器的基本原理了，實際上我們推動上面的撥桿，變速箱里移動的就是變速器的副軸，不同的擋位對應的是不同的副軸齒輪和主軸齒輪相嚙合，以獲得不同的轉(zhuǎn)速。由于低擋位的齒輪傳動比較大，現(xiàn)在的手動變速器車型上都裝備了同步器，以幫助低檔位掛擋時的順利嚙合。手動變速器通常有4擋、5擋、6擋之分，下面我們就以最為常見的5擋手動變速器車型為例，講解操作變速器的基本要領(lǐng)。

正確的擋桿操作法

首先是握擋桿的手形;接下來便是掛擋動作，不妨先來看一下?lián)鯒U的機構(gòu)。通常狀態(tài)下?lián)鯒U處于空擋即3、4擋位之間位置，這時將擋桿向左右水平方向推動，發(fā)現(xiàn)總是有一個回彈力將擋桿拉回原始位置。這說明在水平方向有兩支彈簧機構(gòu)，始終拽著擋桿處于中間。了解了這個機構(gòu)，便可以很合理地操作各個擋位的掛入。

解開手動擋的疑團

換擋動作越快越好嗎?

有些人總覺得換擋動作越快說明技術(shù)越好，這其實是一個誤解。理論上，換擋的速度越迅速，損失的動力越少，性能當然越好;但是猛烈的換擋動作極容易傷到齒輪、同步器等機構(gòu)，會對變速箱造成磨損。尤其在一些跑車上，由于沒有同步器，因此換擋時更需要在空擋處做短暫停留，換擋才能更順暢。即使現(xiàn)在大部分量產(chǎn)小車的擋位咬合都很平順，我們還是建議換擋的動作不要太快，這樣有助于延長齒輪組壽命。