2019款樓蘭搭載什么動力系統(tǒng)
【太平洋汽車網(wǎng)】2019款樓蘭搭載兩套動力系統(tǒng)，一套常規(guī)2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩230N·m。另外一套2.5SC機械增壓+電動機組成的HEV混動系統(tǒng)。
該混動系統(tǒng)實現(xiàn)了發(fā)動機330N·m和電動機160N·m的最大扭矩，綜合最大功率為180kW(245PS)，同時還能帶來最低8.0L/100km的綜合油耗。傳動方面，新車全系匹配可模擬7擋的XTRONIC CVT無級變速器。此外，2019款樓蘭搭配了領(lǐng)先的4x4-i智能四驅(qū)系統(tǒng)，配備B-LSD電子制動差速鎖和YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)。
2019款樓蘭與新奇駿一樣基于CMF平臺打造，其車身看起來更為低矮，A柱傾斜度極高，D柱的設(shè)計可謂是神來之筆。更加流線型的車身設(shè)計讓新樓蘭的風阻系數(shù)低至0.31，跨界之更愈演濃烈。新樓蘭車身復雜的線條設(shè)計與現(xiàn)代的流體雕塑相比有過之而無不及。細長鋒利的LED尾燈是一大亮點，它不僅切入D柱，還與上揚的腰線相連，為整車增添了動感。
此次改款最大的亮點在與增加智行+車聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監(jiān)測、24小時隨心娛樂、車載4G Wi-Fi熱點、流量無憂等多項前沿智聯(lián)應用，引領(lǐng)汽車智能交互生活。在安全配置上配備了NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，包括集合了IEB預碰撞智能剎車、LDW車道偏離預警、BSW變道盲區(qū)預警、MOD移動物體/行人探測預警、IDA智能疲勞駕駛預警和EAPM油門誤踩智能糾正等。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）
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