方向管柱異響

　　【太平洋汽車網】轉向柱前端都有一個萬向節，有時候萬向節缺乏潤滑就會出現嘎嘣的異響，這時需要給萬向節進行潤滑。現在汽車腳墊可以說是標配，每輛車幾乎都有腳墊，有時候腳墊邊緣與轉向柱接觸，打方向時摩擦會產生異響，這個很好檢查，直接看腳墊與轉向柱是否接觸就行了。

方向盤喇叭電極摩擦異響。這種異響多見于無安全氣囊，方向盤上只有喇叭按鈕的車，因為喇叭開關是隨著方向盤轉動的，而喇叭開關連接線下方是不動的，如果喇叭開關還用電線連接的話很容易在打方向時把電線弄斷。因此設計師們想出了一個辦法，把電極觸頭固定，然后在方向盤上安一個圓形的金屬電極與固定的電極觸頭接觸，這樣方向盤隨便轉動都可以傳遞電信號了。為了減少摩擦，電極上都有潤滑油，但是時間長了以后電極觸頭磨損，接觸面越來越大就會發出異響。這時候需要將固定的電極拆下來，然后將觸頭打磨一下，讓接觸面圓滑就可以消除異響了。

方向盤回位撥桿異響。這個不屬于故障，老司機也都知道。轉向燈有自動回正功能，打開轉向燈后打方向，轉向柱碰到回位撥桿會發出咔嚓的聲音，這不屬于故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱真嫡）