發動機鍛造什么意思

　　【太平洋汽車網】鍛造是一種非常傳統的制造工藝，但是它不能在高強度和輕量化之間取得很好的平衡。在本田的Type R和其他高性能汽車上，經常采用鍛造工藝來制造活塞、曲軸和連桿。

我們日常所說的全鋁發動機是指缸蓋和缸體都是鋁合金制造的發動機。而缸蓋是鋁合金，缸體是鑄鐵的發動機，一般我們還是稱作鑄鐵發動機。

出于成本的考慮，氣缸體采用全鋁設計比氣缸蓋要晚得多。氣缸體是發動機上最重的部分，因而使用鋁合金材料可以減輕發動機的重量，從而達到減輕整車重量的目的。這一點對于前置前驅車型來說，顯得尤為可貴，當然在另一方面，由于材料價格和加工工藝的區別，采用鋁合金缸體的發動機會增加一些成本。

由于鍛造需要用手工完成，因此需要花費巨大的人工成本。鍛造高溫的金屬能讓更多的礦物質滲透到金屬粒子當中去，因而改善了零件的強度和耐熱性，最終有利于發動機的轉速提高和動力輸出。同時，鍛造還能改善一些部件的摩擦系數，例如采用鍛造工藝制造的活塞就能更好的減小表面的摩擦系數。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱真嫡）