奧迪A3選擇什么駕駛模式好
【太平洋汽車網】奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標準、創(chuàng)新能力、以及經典車型款式的代表。現代人選購車輛已經有自己一套的想法，不再只對性能或者價格、外觀為因素考慮，還得加入實用性跟車內空間，關于奧迪A3的駕駛模式，一般用自動模式，視為廠家推薦默認。嫌方向沉用舒適模式會感覺不一樣；至于經濟模式，因為我沒弄清滑行時的檔位狀態(tài)，暫時不用。
奧迪A3有霸氣的水箱護罩跟它同盟師兄A4有異曲同工之妙，碩大的進氣口在搭配四圓圈，已經成為奧迪的正字標記；大燈沒有現在流行的鷹眼設計，但是依然有種特別的風味跟耐看度，對于不喜歡出風頭的車主附有特殊的吸引力，高腰的車身線條直拉車尾。A3使用六汽缸發(fā)動機可以傳遞184個千瓦(250 bhp)的動力，前驅或全時四輪驅動車可以使用革命性的新DSG變速箱進行選擇，A3可以讓客戶在內飾方面進行不同方案的選擇。如此高質量的服務是在奧迪更豪華和更昂貴的車型中才會出現。另外的儀器外觀現也允許客戶進行個性化選擇。
相當除了很多的外觀式樣修正之外，許多進步也在技術上得以體現。ESP系統(tǒng)，直接的汽油注入的FSI六汽缸發(fā)動機。噴油嘴的注入高轉力矩TDI技術，結合DSG指示變化變速箱和離合器，5速和6速自排以及一個新的tiptronic自動變速箱，以及四輪驅動選擇。A3具有了一切運動版車型所有的特性，可能沒有人以任何一個理由能夠拒絕它了。
奧迪 A3 1.8TFSI在變速箱上搭配7速S-tronic手自一體變速箱，跟之前1.4 TFSI為同一顆變速箱，S-tronic其實是一顆手動為基礎的變速箱，歸功于電子油壓控制系統(tǒng)，使它能全自動方式來操控，擁有手動的動力，又有自動的便利性，這就是新一代的傳動系統(tǒng)；奧迪全車系最基本都搭載六速以上的傳動系統(tǒng)，增加擋位達到省油跟加速的順暢，這是新一代車款最基本配備。
在內裝上，A3 1.8 TFSI的方向盤改為三幅的真皮方向盤，加上F1的換檔撥片，讓A3更有性能鋼炮的稱號，儀表顯示依然用奧迪當家的紅光，在內裝上看不到華麗的藝品，但在許多小地方奧迪一點都沒省，還做的比別人更好。
在加速上A41.8T和A3 1.8TFSI都為同一顆引擎，但在車重相比差了100公斤，加速表現上更為亮眼，A3 1.8 TFSI在0-100公里8.0秒，整整比A4的1.8T快了0.8秒，這就是車身輕的優(yōu)勢，所以硬把A3擠進小剛炮的行列；A3 1.8TFSI在方向盤增加了F1換檔撥片，在激烈操駕上減少換檔時間，讓A3更利于熱血玩家的喜愛。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳翠萍）
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