奔馳e300斷軸爆胎原因是什么

　　【太平洋汽車網】奔馳E300斷軸爆胎和其使用的扁平輪胎有關，40/45的過低扁平比使得輪胎內徑增大，所以胎壁也較短，過減速帶或顛簸路段時稍微不注意，就有可能造成輪轂唇部擠壓胎壁，造成鼓包或爆裂，導致頻繁爆胎，而且液壓減震在車速大于40的時候過減震帶，也很容易導致減震下叉斷裂。

奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。

奔馳E300軸距達到3079mm，跟著180cm的體驗者一起看看。坐在前排，座椅調到最低后，頭部有一拳兩指的空間余量。保持前排位置不變，后排頭部有一拳的空間余量，腿部有差不多一拳多的余量，如果身高再矮一些，它的空間體驗就更好了。

奔馳E300在內飾的配置和設計上基本延續E級車型的風格，在細節上還是做出一定的改進。比如方向盤、儀表盤等。這款轎跑內飾的空調出風口造型比其他款式車型來的更加動感和精致。車廂用料完全不必擔心，該軟的地方還是手感很好的。方向盤樣式發生了改變，看著更加舒服。同時新車使用了12.3英寸的全液晶儀表盤，科技感滿滿。新車還換裝了新的觸控面板，造型更加簡潔。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 齊賀松）