踩離合滑行跟空擋滑行一樣嗎

【太平洋汽車網】踩離合滑行跟空擋滑行一樣嗎？實際來講，空擋滑行與踩離合滑行，這兩種做法都是錯誤的。

空擋滑行時，發動機的動力輸出和變速箱是完全斷開的。要結合動力，必須離合與變速箱一起作用才可以。而踩離合滑行，發動機與變速箱可能是完全斷開的，也可能是不完全斷開的，斷開多少，是看離合器踩的程度，完全踩到底就是完全斷開，抬起三分之一就是連著三分之一，而半抬就是半離合狀態。
手動擋車型在遇到紅燈時，從運動到靜止的操作步驟是，先松油門，踩剎車，速度慢下來后再離合踩到底，剎車繼續踩，直到車子停穩了之后再推空擋，松離合。而在遇到長下坡時，很多人，尤其是老司機，都會采用空擋滑行方式，實際上，這種方式不僅不可以省油，而且還是非常危險的駕駛方式。
我國交通法規中明令禁止空擋滑行，這是因為在摘擋后再次掛擋有可能掛不上，這種情況就不能使用發動機去輔助制動，在遇到長下陡坡時，如果制動器使用時間過長，就可能由于過熱而導致制動力下降、制動不起作用、甚至燒壞制動器，而此時，最常用的辦法就是利用發動機進行輔助制動。如果此時掛不上擋，那就危險了。同時，空擋滑行情況下一旦熄火，車子會很危險，方向和剎車的助力都會消失，后果不堪設想。
我們再說踩離合器滑行，如果踩離合器滑行，短時間可能還可以，而如果是長下坡，很少人可以保證自始至終離合都踩到底，如果離合器長時間處于半連動狀態，很有可能燒壞變速箱。
空檔滑行是危險的，而踩離合滑行也是不安全的。空檔滑行和踩離合器滑行都是法律所不允許的，請安全駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 史麗麗）