凱迪拉克xts性價比

　　【太平洋汽車網】性價比不錯，這個價格便宜、配置高，這個級別的車，完全可以稱的上物有所值。

性價比不錯，這個價格便宜、配置高，這個級別的車，完全可以稱的上物有所值。
XTS的動力毋容置疑，只要你舍得踩油門，那便是踩多少有多少。那是來相當的野蠻，剎車很給力，動力是說來就來。在2.0T這個級別里數據是最驚人的，渦輪的介入也很早，很快，在市區道路上超個車啥的簡直就是小菜一碟，而且儀表里有渦輪壓力表。凱迪拉克的LTG發動機采用了缸內直噴和雙渦管單渦輪增壓器技術。2.0T主流排量發動機，擁有全球十佳發動機榮譽。193kw的功率不是吹的，雖然車子有1.85噸，但是加速還是杠杠的。
基本秒殺大部分3.0自然吸氣發動機。踩油門隨叫隨到。100以上再踩還有很明顯推背感。而且價位不高，畢竟這個價位的車子很少配有空氣彈簧，更不可能有像MRC這樣高科技的懸掛系統，這可以你加多少錢都無法加裝的，因此還不錯。如果是品牌間比較的話個人感覺主要是喜好和用途，自用的話毫無疑問，個人認為XTS是臺性價比非常不錯的車子，全系自動檔加真皮，全系的bose音響和全景天窗，還有全系的brembo剎車和CUE移動互聯駕駛，這是在哪個品牌都不可能全部都標配的，況且做工用料都很實在！

凱迪拉克品牌的車型外觀應該算是極具個性的，尤其是在車流中很容易就能被識別出來，LED直列尾燈，很干脆，富有張力，整體給人感覺沉穩大氣，但又極具美式豪放感，可為居家商務都很不錯。正面霸氣，側面線條流暢漂亮。
凱迪拉克內飾方面，低調奢華，是我對他最完美的認可。做工較為精密，座椅包裹性好，前排座椅帶腿部支撐設計全皮座椅，后排扶手的空調調節，安全氣囊等等。多功能方向盤設計，安吉星系統對于我這樣經常出差在外的人，就像救星一樣。天窗很大，這樣的天氣剛好可以打開了吹吹風，看看天。儲物空間設計的非常合理。安全系數高，配置全。無論從外觀、內飾還是動力操控，XTS都是做的很均衡的，感覺凱迪拉克逼格是最高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 吳蘋）