馬自達cx-5動力怎么樣

　　【太平洋汽車網】馬自達CX-5（查成交價|參配|優惠政策）在市區道路上開，動力綽綽有余，上高速動力源源不斷，指向性很精準，剎車油門也很靈敏，操控上還是很順手的。

馬自達cx-5最大的優勢就體現在駕駛方面，2019年款雖然2.0升自吸發動機155匹的馬力、最大功率114kW、最大扭矩200N·m，最大扭矩轉速4000rpm，看起來平平淡淡，而6擋自動變速箱也是“老氣橫秋”的買菜車配置，但組合到一起，卻相得益彰。而且需要說明的是，這種給駕駛者的愉悅感并不依靠復雜的技術，也同樣不體現在冷冰冰的技術數據上，那種源于精心調校和各部件間完美契合而產生的精密度，只要你是個熱愛駕駛的人，相信開過之后一定能有所體會。

馬自達CX-5有一個黑科技配置，那就是被命名為GVC的加速度矢量控制系統，是根據轉向角度和輪上傳感器的信號在車輛過彎時對發動機的扭矩輸出進行30N·m范圍的調整，以達到更好的操控性。操控指向性不錯，低速輕巧中高速逐漸加重，指向性也很準確。

2019年款的馬自達CX-5官方沒有給出油耗數據，但是2017年2.0L款的油耗是6.7L/100km，所以2019年款的耗油應該和這個差不多。

總的來說馬自達CX-5的動力上一般情況下是夠用的，開起來感覺還是比較輕松的，剎車和油門也比較的靈敏，整車操控起來還是很靈活的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李水清）