東南a5翼舞好嗎
【太平洋汽車網】東南A5翼舞所采用的型之翼理念是東南最新的設計理念，專為年輕人打造，無鑰匙進入系統出現在手動擋和CVT車型的旗艦版上，這個級別真的是很少見，后保險杠的造型也和車頭相互呼應，設計完整度非常的高。個人覺得還是不錯的一款車型。
東南A5翼舞對比過去的車型有了翻天覆地的變化，官方稱為鷹擊式運動前臉的車頭相當時尚，碩大的中網占據了車頭的三分之二的面積，車燈與中網無縫連接。燈腔采用了分體式設計，近光燈配備了透鏡，LED日間行車燈被設置在燈組邊緣。保險杠兩側造型設計相當激進，不過導風口內部是封死的，僅僅是個裝飾，A5翼舞的車側腰線呈俯沖姿態，但是卻采用了短后懸的設計，小編認為是為了平衡視覺重心，避免過于激進，車身尺寸分別為4588/1780/1485mm，軸距為2625mm，后視鏡是一般容易被忽略的細節，而A5翼舞在后視鏡上面做起了文章，一條L型線條的掠過，增添了整車線條的統一感。
內飾方面整體布局沿用了東南現有的形態，棕黑雙色拼接的配色也更有質感，優秀的做工一直都是東南所注重的，雖然軟性材質并沒有那么多，不過接縫都十分的均勻，7英寸的液晶儀表在這個價位是非常罕見的，絕對算的是提升競爭力的法寶。三幅式方向盤造型與DX3一致，采用真皮包裹，手感還是不錯的，兩側伴有不少的多功能按鍵，右側按鍵主要以定速巡航為主，按鍵手感稍顯生澀，需要加重力度，不過小編認為是試裝車的緣故，9英寸觸屏內置的多媒體系統配有導航和車載藍牙，并支持WI-FI上網，百度CarLife手機互聯，同時搭配有6揚聲器，除入門車型外，剩下的所有車型都配備了倒車影像，攝像頭的像素比較高。
傳動方面，其采用了5速手動變速箱和CVT變速箱，這臺來自邦奇的可模擬8速CVT變速箱還是比較有看頭的，因為4A91的發動機真的比較不錯，低扭充沛，所以日常1500rom左右就能滿足日常的需求，略沉的轉向力度小編很不錯，轉向性也并不模糊，初段有些礦量但不大，底盤延續了一貫高穩定性多連桿的后懸掛也保證了舒適度。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳翠萍）
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