三缸發動機三年為什么會后抖動

　　【太平洋汽車網】三缸發動機抖動是因為平衡性差, 慣性力矩達不到平衡。跑到一定公里數抖動就越明顯。三缸發動機主要是為了迎合現在汽車發動機小排量的趨勢，如今的三缸發動機技術已進入了成熟期。

三缸發動機主要優勢是油耗低，三缸發動機由于本身的結構優勢，在油耗控制方面出色。發動機小型化使其體積更小、功率密度更大，發動機熱效率更高。三缸發動機因為結構原因泵氣損失會更低，并且由于缸體更小，其運轉時摩擦損失也會更小，相應的散熱損失也會降低。
動力強勁，在1.0L-1.5L排量這一排量區間范圍內，因缸數少于四缸發動機，同排量下三缸發動機的單缸容積更大，低轉速下動力反而更好；缸數少機械摩擦就小，缸數增加反而會降低單缸效率。三缸發動機相比四發動機有更快的動力響應和更強的動力性能。
渦輪遲滯低，三缸機相對于四缸機會有更小的排氣干擾，搭配小慣量渦輪技術，三缸發動機相比于四缸發動機會有更好的低轉扭矩和更小的渦輪遲滯。體積小重量輕。
體積小重量輕，缸發動機體積小重量輕，能減輕整體車重，更小的體積也會節省發動機艙內的空間，為電氣化部件提供空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 許雙和）