進口glc與國產glc區別有哪些

　　【太平洋汽車網】GLC平行進口版和國產版，除了工藝和用料之外，主要還有三大差別：第一大差別：動力劃分；第二大差別：外觀套件；第三大差別：離地間隙，詳細分析請看下文：

第一大差別：動力劃分
雖然都是2.0T，但國產版按功率大小，分為了低中高三種型號，分別是200、260和300。而平行進口版，只有高功率版一種，也就是GLC300。一來，是因為平行進口版GLC都來自北美，而北美版GLC只有300，沒有低功率的200和260；二來，即使海外有200和260型號，平行進口商也不會引進，因為進口總稅率都是一樣的，當然優先引進動力最強的型號。

第二大差別：外觀套件
國產版和平行進口版，都分為常規版包圍和運動版包圍兩種。常規版包圍，雙方基本上是一致的。但是運動版包圍，雙方有差異，我們旁邊這兩臺，就是運動版包圍，左邊是國產版，而右邊是平行進口加拿大版。可以看出，兩者包圍的最下方，也就是鍍鉻的部分，造型是差別的，加拿大版是帶有傾角的，而國產版則基本與地面水平。哪個好看見仁見智，但加拿大版的接近角，顯然要更大一些。

第三大差別：離地間隙
國產版GLC，有兩種離地間隙，170毫米和190毫米。而平行進口方面，墨西哥版都是170毫米，加拿大版都是190毫米。
加拿大版底盤之所以高，是因為它標配了越野懸架組件。而國產版GLC，只有最頂配的GLC300豪華型擁有這個組件，其他型號的離地間隙，都只有170毫米，比如我們旁邊這臺國產版GLC260豪華型，它就只有170。差別有多大呢？我們用拳頭來對比一下就是到，這是加拿大版，離地間隙190毫米，可以塞進去一個拳頭，還有余量。而這臺國產版，離地間隙170毫米，拳頭是塞不進去的。離地間隙高，有利于走爛路，而且整車看上去，也更威猛一些，更有SUV的氣勢。但與此同時，過彎時的車身側傾，也會略大一點。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳科宏）