發動機漏氣聲的檢測方法有哪些

【太平洋汽車網】發動機汽缸的密封包括氣門、活塞環以及汽缸蓋與汽缸體之間的密封等，雖然汽車發動機在平時工作時發生漏氣的幾率不是很大，但是作為有車一族來說，掌握一些發動機漏氣的檢查方法還是很有必要的，比如感覺，眼看以及反復試探法等。

方法/步驟：
跟著感覺走凡事都離不開感覺二字，檢查發動機的工作情況也可以用感覺來判斷。在發動機轉動時，將手指靠近，堵住火花塞孔，感覺氣壓的沖力，如果搖轉曲軸很省力且感覺不到氣體沖力則可能是氣缸壓力不足，如果有聲音發出且有氣體沖手的感覺，則說明汽缸墊燒穿漏氣了。
異響判原因上面用到了感官，現在也要運用聽覺，在發覺發動機不正常時注意聽聲音是否異常。發動機漏氣是可以憑借異響來大致判斷出故障原因的，不同部位發生了故障其發出的聲音也是不一樣的，車主在檢測時可以依據音質來推測。例如，如果某缸工作不好，而且發動機運轉時可聽到“嘶嘶”聲，可用聽覺辨別或用手觸摸缸蓋襯墊邊緣，有壓縮氣體沖出， 這一般是汽缸蓋螺栓沒有擰到規定的力矩或汽缸墊破損。
眼看最直觀觀察法是最為簡易、最為直觀的檢測方法，在發動機出現狀況時，充分利用你的觀察力，看氣缸和火花塞是否存在故障。若火花塞電極表面積炭過多，且有濕潤機油，即為活塞環密封不良而竄機油。拆下火花塞檢查時，電極上有水珠；用馬達使曲軸轉動時，有水或水汽從火花塞螺孔噴出，可判定為汽缸水套處燒穿。
反復試探法因為分不清究竟是哪里出了問題，又一時不知從何入手，在檢查時可以用試探的方法，判斷出故障所在。通過試探而出現的不同結果來推斷發生故障的地方。檢查氣缸中的壓力，從壓力的不同變化了解故障緣由。如用壓力表檢查壓力，若壓力有明顯上升，即為活塞環磨損；若其壓力無變化，則為氣門或汽缸墊漏氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 史麗麗）