轉(zhuǎn)向柱生銹是泡水車嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】只是單純的轉(zhuǎn)向柱生銹，而其他鐵件狀態(tài)正常則不必太過擔(dān)心。一般來說，中控臺是泡水車修復(fù)的主戰(zhàn)場，里面的鐵件是極容易導(dǎo)致生銹的，通過簡單的除漆上油，則金屬表面的顏色大多會發(fā)黃發(fā)暗，仍舊看得出生銹的痕跡。

有一些厲害點的會用強酸清理銹跡，可以將金屬表面處理的非常干凈，但是過段時間又會出現(xiàn)反彈，所以泡水嚴(yán)重的車，在銹跡這個問題上總會留下痕跡。當(dāng)然有不少車子都存在轉(zhuǎn)向柱容易自然氧化的情況，舉個例子比如說馬自達(dá)3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就經(jīng)常出現(xiàn)這種情況。如果只是單純的轉(zhuǎn)向柱生銹，而其他鐵件狀態(tài)正常則不必太過擔(dān)心。
有一種情況是會對生銹的鐵件進行更換處理，包括里面的電路部件，通常會拆下來更換或者清理干凈再裝進去，這時候主要看螺絲痕跡是否拆動，正常來講中控臺地下的部件拆動都是比較可疑的。
泡水嚴(yán)重的車要想修復(fù)的“完美”一些，地毯是肯定要拆的，地毯之下往往還有一層極其吸水的隔音棉，再加上車廂底板的結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致地板存水，這種情況如果不拆地板就算暴曬一個月也曬不干，久了就有異味。所以必須拆地毯，拆地毯的話，包括座椅，內(nèi)飾扣板都要拆掉，再次安裝的話會顯得松垮一些，包括前面說到中控臺也是同樣的 道理，中控臺拆開再裝好以后，塑料件也會留下痕跡，并且變得更松胯。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳美連）