發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油修復(fù)劑有用嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】燒機(jī)油主要原因還是在于機(jī)油進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒導(dǎo)致的，建議還是去專業(yè)的店子里檢查。

機(jī)油就好比我們的血液，不一定越好的機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)就越好，必須得選擇適合自己車輛型號(hào)的機(jī)油。機(jī)油的粘度影響到潤(rùn)滑油膜的厚度，機(jī)油粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì)使?jié)櫥芙档停觿C(jī)件磨損，機(jī)油過(guò)稀時(shí)，更易造成氣缸竄油。機(jī)油變質(zhì)或受汽油沖淡變稀，都會(huì)增加機(jī)油耗量。
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，氣缸壁、活塞環(huán)和活塞之間都布滿了機(jī)油，當(dāng)三者配合不正常時(shí)，氣缸壁和活塞間的機(jī)油就會(huì)竄入燃燒室，這是引起竄油的主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)工作一定時(shí)間后，活塞環(huán)徑向寬度減小彈力減弱，開(kāi)口間隙變大，密封和刮油作用變差。活塞環(huán)槽間隙增大，加強(qiáng)了活塞環(huán)的泵油作用。氣缸和活塞的磨損加大了配合間隙，使間隙的機(jī)油增加，活塞上行時(shí)機(jī)油被刮進(jìn)燃燒室。而竄油后容易產(chǎn)生積炭，加速氣缸磨在損，造成惡性循環(huán)，從而發(fā)生燒機(jī)油的現(xiàn)象。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳美連）