雷克薩斯ux動力如何

　　【太平洋汽車網】UX是雷克薩斯品牌旗下首款入門級緊湊型SUV，基于豐田TNGA架構下的GA-C平臺打造，5款車型搭載混合動力系統，由2.0L阿特金森循環發動機與電動機組成，匹配E-CVT（電子無級）變速箱，動力充足，燃油經濟性比較高。

在外觀上，UX有第一代寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）的味道。與同級別競品車型相比，更加的低矮，而且更長，收縮的車頂線條，還有低趴的車身姿態，都讓UX在視覺效果更像是時下流行的轎跑SUV設計。

內飾質感是雷克薩斯向來擅長的，長條狀的中控屏看起來相當棒，鋼琴烤漆的溫度調節按鈕使用也是相當方便。后排的空間表現則相當好，有點溜背的造型也沒有的影響空間表現，頭部空間相當的充裕，腿部空間也足夠。匹配的E-CVT變速箱也比以往雷克薩斯的CVT變速箱更平順。而且還能提供不錯的駕駛樂趣，F-Sport版本方向盤帶換擋撥片，可以手動切換，而不是像傳統CVT變速箱，只能靠變速箱來模擬。

UX基于豐田的TNGA構架下的GA-C平臺打造，開起來非常的好開，很好的抓地力帶來很好的車身操控性。轉向也是相當的直接了當，這得益于工程師把轉向機直接安裝在副車架上，減少了轉向機的震動和彎曲，直接轉化為令人驚訝的駕駛操控體驗。全新UX的車身長4495毫米(F SPORT版為4494毫米)、寬1840毫米、高1520毫米(帶鯊魚鰭版為1540毫米)，標志性的紡錘形格柵由多個立體塊狀結構組成，可隨視角變換產生不同視覺效果，配合較低的車身姿態與大直徑輪轂，以及雷克薩斯首次采用的貫穿式尾燈，將全新UX的精悍與動感表現得淋漓盡致。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 古璠）