直通頭段的利弊是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】改裝直通頭段的好處排氣順暢，高轉(zhuǎn)馬力強(qiáng)勁。不好的是D檔低扭會(huì)損失，有臭氣，不環(huán)保。

汽車改裝離不開(kāi)的就是排氣、懸架、輪轂，甚至是發(fā)動(dòng)機(jī)。排氣的改裝也是多種多樣，很多排氣的改裝只是為了有個(gè)好聽(tīng)的聲浪，更專業(yè)點(diǎn)則是配合發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝來(lái)調(diào)整更適合的排氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更好的爆發(fā)。

頭段，是和發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣直接連接的部分，這塊的改裝往往都是改裝全段的排氣，增加口徑。改為直通頭段，搭配高流量進(jìn)氣，讓尾氣排放和提速都更加的順暢，動(dòng)力更強(qiáng)，效果還是很明顯的。

當(dāng)然要是改的不好的話，不但沒(méi)好處反而影響車的自身動(dòng)力。而且直排尾氣排放不達(dá)標(biāo)。改裝后的直排排氣管一般低轉(zhuǎn)速軟力，噪聲增大，音量超大。沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理的廢氣排量超標(biāo)，會(huì)造成嚴(yán)重的污染，飄到車?yán)飼?huì)問(wèn)到臭氣味，而且油耗變高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）