減檔不頓挫的有什么技巧

　　【太平洋汽車網】減檔不頓挫的技巧：加減檔操作要及時，不要間隔太久；離合器抬起稍慢一些；加擋時收油門，減檔時稍加油門，就不會有明顯的頓挫感，還要多練習，熟悉掌握各擋位與速度的關聯后，操作起來就沒有頓挫感。

（1）5檔→4檔：提速至60以下，即可減檔。離合踩到底，掛4檔，松離合。 　　

（2）4檔→3檔：離合踩到底，掛3檔，松離合。

（3）3檔→2檔：離合踩到底，掛2檔，松離合。

加減檔(配檔)基本原則 　　

檔速與檔位相適當：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應范圍，盡可能避免長時間使用最低或最高檔速。

換檔(加、減檔)：原則上只要達到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車速、動力性和經濟性。

拖檔：低于最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前后竄動，嚴重時會造成發動機熄火。

升檔：當車速達到高一檔的速度時，就應該實施升檔，一般來說，高速車在檔升檔時機為發動機轉速3500—4500轉/分。

退檔：當車速接近檔位最低車速時，就應該實施退檔，高速車退檔時機應該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內，最晚不能低于本檔的最低車速。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曾彩紅）