怎么判斷是十字軸壞了

　　【太平洋汽車網】十字軸壞車輛行駛中左右打方向時能聽到咯噔咯噔的異響，方向盤游動間隙變大，尤其是在有坑或顛簸的路面打方向響聲較為明顯，就是轉向機要脫落的感覺。

十字軸的主要損壞形式有：磨損、有裂紋、十字軸軸頸表面有嚴重的損傷（如金屬剝落、有明顯凹陷等）。若軸頸表面有輕微剝落，應用油石打光剝落表面后繼續(xù)使用，若有嚴重損傷，則應更換十字軸。

另外，對十字軸，還應檢修如下內容：

(1)檢查十字軸軸承與十字軸頸的配合間隙，將十字軸夾在臺鉗上，滾針軸承套在十字軸軸頸上，用百分表抵住軸承殼外面最高點，用手上、下推動滾針軸承殼，百分表上指針移動的變化值即為軸承與十字軸的配合間隙，此間隙應小于0.05mm。

(2)十字軸軸承滾針不得有嚴重的燒蝕、銹蝕、疲勞剝落，否則應更換。更換時，應保證滾針的長度、直徑一致。

(3)十字軸承益板（支承片）上止動突起部分應完全可靠，螺栓應完好，螺紋損傷應不得多于兩牙，不符合耍求應視情況修復或更換。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）