內置胎壓監測哪種好

　　【太平洋汽車網】胎壓監測主要有內置胎壓監測和外置胎壓監測，在兩者的對比當中，除了安裝便利性以外，內置胎壓監測則是全面占優，例如：準確度、使用環境、防盜、電池的壽命等等。

內置胎壓監測和外置胎壓監測對比如下：

準確度：內置式傳感器的壓力、溫度取樣空在輪胎內部，真實準確。外置式壓在氣門芯上，自身提供密封性，但受外部環境影響大一些，溫度可能有偏差。

使用環境：傳感器位于輪胎內部，工作更穩定。外部傳感器可能受到意外撞擊、涉水等不利影響。

防盜：外置式雖然有防盜螺母，但只要使用工具，拆卸不難。內置式需要拔胎，難度較高。

電池壽命：內置式通常設計壽命5年以上（按每天行駛2小時），外置式壽命一般只有1-2年。外置式傳感器受限于體積重量，只能使用較小的紐扣電池。內置常用電池規格CR2450（550mAh），外置常用電池規格CR1632（120mAh）。

安裝：外置式可自行安裝，非常簡單，幾分鐘搞定，但每次充氣時需要擰下來；內置式無法自行安裝，需到汽修店在氣嘴位置撬開一定空隙，替換原來氣嘴即可，然后做動平衡，充氣無影響。

費用：內置式物料成本高于外置式，所以價格貴一些，同品牌同等級產品高出幾十元到一百元。另外，安裝加動平衡的費用，四個輪子需要大幾十元到一兩百元。

另外，從嚴格意義上說，外置式傳感器不符合「車規」，例如工作溫度-40~125℃和其他安全規范，所以沒有車廠前裝外置式的。說內置式全面占優，也不為過。普通用戶，推薦使用內置式。

但外置式對某一類用戶比較友好，那就是經常下場地的玩家，通常有幾套輪組換著開，此時外置式的安裝便利性就顯示出來了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎彩英）