途昂離地間隙是硬傷嗎

　　【太平洋汽車網】大眾途昂（查成交價|參配|優惠政策）的底盤高度是170mm，最小離地間隙為160mm。215mm的最小離地間隙使其還是能應付大部分的非鋪裝路面。這套適時四驅系統對多片離合器有一個預緊的動作，因此一旦出現車輪打滑的現象，它便會在極短的時間內將扭矩分配到其它車輪，十分智能。

大眾途昂底盤采用的是前麥弗遜，后E型多連桿的懸架組合。雖然途昂和途觀L（查成交價|參配|優惠政策）懸架類型一致，但由于途昂的整備質量更大，前懸架下控制臂采用了鑄鐵材質打造，以更好承擔較重車身在懸架系統上產生的較大載荷。當然，用更好的材料也能實現增強懸架承載能力同時兼顧輕量化。途昂采用麥弗遜式前懸架的一個原因是MQB平臺均采用了麥弗遜式前懸架設計，途昂作為該平臺衍生出來的車型，沿用了該平臺的通用設計。而為了應對增加的前懸架載荷，途昂前懸架除了采用了鑄鐵材質下控制臂，連軸承座都采用了鑄鐵材質。前懸架下控制臂通過兩個襯套與副車架連接，位于后方的襯套為液壓襯套。相比普通橡膠襯套，液壓襯套在車輛通過大溝坎的時候，對振動的過濾效果更好。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎玲燕）