蠟式節(jié)溫器的工作原理是什么

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】蠟式節(jié)溫器的工作原理是通過(guò)石蠟在高低溫的狀態(tài)變形推動(dòng)中心桿進(jìn)而控制閥門(mén)的開(kāi)閉實(shí)現(xiàn)大小循環(huán)的切換。

蠟式節(jié)溫器的具體工作原理如下：

1、當(dāng)水溫低于349K（76℃）時(shí)，主閥門(mén)完全關(guān)閉，旁通閥完全開(kāi)啟，由氣缸蓋出來(lái)的冷卻水經(jīng)旁通管直接進(jìn)入水泵，故稱(chēng)小循環(huán)。由于水只是在水泵和水套之間流動(dòng)，不經(jīng)過(guò)散熱器，且流量小，所以冷卻強(qiáng)度弱。

2、當(dāng)冷卻水溫度在349K~359K（76℃~86℃）之間時(shí)，大小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)柴油機(jī)水溫達(dá)349K（76℃）左右時(shí)，石蠟逐漸變成液態(tài)，體積隨之增大，迫使橡膠管收縮，從而對(duì)中心桿下部錐面產(chǎn)生向上的推力。由于桿的上端固定，故中心桿對(duì)橡膠管及感應(yīng)體產(chǎn)生向下的反推力，克服彈簧張力使主閥門(mén)逐漸打開(kāi)，旁通閥開(kāi)度逐漸減小。

3、當(dāng)柴油機(jī)內(nèi)水溫升高到359K（86℃），主閥門(mén)完全開(kāi)啟，旁通閥完全關(guān)閉，冷卻水全部流經(jīng)散熱器，稱(chēng)為大循環(huán)。由于此時(shí)冷卻水流動(dòng)路線(xiàn)長(zhǎng)，流量大，冷卻強(qiáng)度強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎彩英）