發電機調節器壞了癥狀都有

　　【太平洋汽車網】發電機調節器壞了癥狀有發電機不發電，用試燈量磁場端沒電，燈泡經常燒等。

發動機調節器的作用是保護蓄電池，是蓄電池的充電保護裝置，以免過度充電而影響壽命。

由于交流發電機的轉子是由發動機通過皮帶驅動旋轉的，發動機的轉速從最低約800轉/分的轉到最高約6000轉/分鐘，因而發電機轉子的轉速變化范圍非常大，這樣將引起發電機的輸出電壓發生較大變化，無法滿足汽車用電設備的工作要求。為了滿足用電設備恒定電壓的要求，交流發電機必須配用電壓調節器，使其輸出電壓在發動機所有工況下基本保持恒定。

發電機調節器原理：調節器內部有檢測電路，當電池電壓高于設定值〔一般是14v或者28v〕時、開關管就會斷開，停止向發電機勵磁線圈供電，發電機沒勵磁電流只能空轉〔停止發電〕。當電壓低于12v時開關管會接通，發電機得到勵磁電流后再發電。在發動機轉速變化時，調節器能夠自動改變勵磁線圈的電流，使發動機的輸出比較穩定。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 齊賀松）