發動機水垢處理方法有什么

　　【太平洋汽車網】用化學方法除垢。化學除垢時，水垢大多通過酸或堿類物質作用，使不溶解于水的物質轉化為可溶解物質，但應注意所選用堿溶液或酸溶液的除垢效能及對機件的腐蝕影響。

發動機工作時，冷卻系統的作用就是將發動機產生的熱量及時散出，從而保證發動機正常運轉。冷卻系統中的水垢一般積聚在金屬表面呈灰白色的碳酸鈣、硫酸鈣等物質。水垢使冷卻系統金屬內表面涂上一層隔熱材料，導致散熱條件惡化。水垢過多使冷卻系統管道通過面積減小、流水不暢、不易散熱，使發動機溫度升高，致使機件局部過熱而導致發動機裂損事故的發生。 水垢引起的冷卻水溫度過高，還將造成汽缸和進氣道溫度過高，使進入汽缸的混合氣因受熱而膨脹，減少充氣量，使發動機功率降低，油耗增加，并會引起“自燃”或“爆燃”現象。

冷卻系統中的沉渣及水垢、鐵銹過多將減少冷卻水的容量，填塞冷卻系統管道、阻礙水流，嚴重時脹裂散熱器芯管而引起漏水。 發動機過熱后，其各部機件潤滑條件惡化，破壞了零件間的配合間隙，加劇磨損或因受熱膨脹卡滯、損壞機件。同時機油黏度下降，破壞了摩擦副之間的油膜，導致潤滑不良、機油早期老化變質，因而也縮短了發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陸莉婷）