動力轉(zhuǎn)向裝置由什么組成
2019-07-22 14:28:23
作者:dongpeng
【太平洋汽車網(wǎng)】動力轉(zhuǎn)向裝置的種類有多種,動力轉(zhuǎn)向裝置按動力傳動介質(zhì)的不同有氣壓式和液壓式、電動式。液壓式轉(zhuǎn)向裝置由很多部分組成,比如轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向油管、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、內(nèi)部的轉(zhuǎn)向控制閥及轉(zhuǎn)向動力缸等。
1、氣壓式動力轉(zhuǎn)向裝置
氣壓式動力轉(zhuǎn)向裝置主要應用于一部分其前軸最大載質(zhì)量為3〜7t并采用氣壓制動系統(tǒng)的貨車和客車。裝載質(zhì)量特大的貨車也不宜采用氣壓動力轉(zhuǎn)向裝置,因為氣壓系統(tǒng)的工 作壓力較低,一般不高于0.7MPa,用于這種重型汽車上時,其部件尺寸將過于龐大。
2、電動式動力轉(zhuǎn)向裝置
電動式動力轉(zhuǎn)向裝置是一種直接依靠電動機提供助力的轉(zhuǎn)向裝置,這種轉(zhuǎn)向裝置省去了復雜的液壓管路和儲液罐等液壓部件,不采用發(fā)動機的動力作為動力源,而是依靠蓄電 池作為動力源。電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不需要復雜的控制機構,只要根據(jù)需要改變電動機的 電流大小和方向,就能實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向裝置的自動控制。
3、液壓式動力轉(zhuǎn)向裝置
液壓式動力轉(zhuǎn)向裝置的工作壓力可高達10MPa以上,故其部件尺寸很小。液壓系統(tǒng) 工作時無噪聲,工作滯后時間短,而且能吸收來自不平路面的沖擊。因此,液壓式動力轉(zhuǎn) 向裝置已被廣泛應用在各類各級汽車上。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 董鵬)
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