汽車前輪轉向機構是什么機構

　　【太平洋汽車網】以控制各類輪式或履帶式車輛的行駛方向的機構。轉向機用以帶動轉向桿系實現汽車轉向。轉向機有球面蝸桿滾輪式、凸輪插銷式、循環球式和齒輪齒條式等多種。

輪式車輛的轉向機構一般由轉向機和轉向桿系組成。采用動力轉向時，還需要裝備液壓泵、操縱閥、作用缸和貯油罐，合稱液壓助力機構。

1960年以來，循環球式轉向機使用日漸增多，小型或某些緊湊型轎車較多采用齒輪齒條式。對于轉向機的要求是：轉向可靠，傳動比適當，正效率高，中間位置保持無隙嚙合，并能反映道路狀況（"路感"）。

現代中高級轎車和重型汽車普遍采用動力轉向系統，不僅大大改善了汽車操縱輕便性，還提高了汽車行駛安全性。動力轉向系統是在機械轉向系的基礎上加設一套依靠發動機輸出動力的轉向加力裝置而形成的。轎車普遍采用齒輪條式動力轉向機構。這種轉向器結構簡單、操縱靈敏性高、轉向操縱輕便，而且由于轉向器完全封閉的，平時不需檢查調整。

動力轉向系統的養護主要是：定期檢查儲液缺罐內動力轉向液液面高度熱態時（約66℃，用手摸感覺燙手），其液面高度必須在HOT（熱）和COLD（冷）標記之間。如果是冷態（約為21℃），則液面高度必須在ADD(加）和CLOD（冷）標記之間。如果液面高度不符合要求，必須加注DEXRON2型動力轉向液（液力傳動油）。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳亞蘭）