dstc暫時(shí)關(guān)閉如何解決

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】DSTC系統(tǒng)暫時(shí)關(guān)閉的意思是輔助汽車(chē)安全的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)被關(guān)閉，應(yīng)到4S店及時(shí)檢查維修，以免發(fā)生側(cè)翻事故。、

DSTC系統(tǒng)防滑系統(tǒng)可以更早更準(zhǔn)確地投入工作，預(yù)先穩(wěn)定控制功能在涉及較大橫向力的動(dòng)態(tài)行駛中尤顯寶貴，能夠改進(jìn)操縱性和快速規(guī)避動(dòng)作。拖車(chē)穩(wěn)定控制功能可減小在牽引拖車(chē)或宿營(yíng)車(chē)時(shí)發(fā)生的甩擺動(dòng)作。通過(guò)制動(dòng)一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪及減小扭矩使車(chē)輛保持穩(wěn)定。
DSTC轉(zhuǎn)彎牽引力控制系統(tǒng)則可通過(guò)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪的制動(dòng)，達(dá)到平滑過(guò)彎的目的。DSTC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)能夠更早的發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在任何角度上發(fā)生的側(cè)滑、翻滾等，從而能夠及時(shí)地對(duì)車(chē)型進(jìn)行控制。
DSTC牽引力控制系統(tǒng)如果和ABS相互配合使用，將進(jìn)一步增強(qiáng)汽車(chē)的安全性能。牽引力控制系統(tǒng)和ABS可共用車(chē)軸上的輪速傳感器，并與行車(chē)電腦連接，不斷監(jiān)視各輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)在低速發(fā)現(xiàn)打滑時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)會(huì)立刻通知ABS動(dòng)作來(lái)減低此車(chē)輪的打滑。
牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車(chē)輪的速度和方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車(chē)加速時(shí)，如果檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，降低驅(qū)動(dòng)力，從而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率。
DSTC它是由三個(gè)功能組合而成：
1、附著摩擦力控制(TC)它的作用是附著摩擦力控制功能把動(dòng)力從打滑的車(chē)輪轉(zhuǎn)移到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，通過(guò)剎住打滑的驅(qū)動(dòng)車(chē)輪來(lái)抓地，要在這種情況下增加向前的附著摩擦力，有必要比通常更用力地踩油門(mén)，附著摩擦力控制作用時(shí)能聽(tīng)到脈沖聲響，這完全屬于正常情況。TC功能在低速下最有效，該功能不可關(guān)閉。
2、空轉(zhuǎn)控制(SC)它的作用是空轉(zhuǎn)控制功能防止驅(qū)動(dòng)輪在加速時(shí)空轉(zhuǎn)，這會(huì)改善濕滑路面上的安全性。在某些條件下，例如裝雪鏈行駛，或在深雪或沙地行駛時(shí)，關(guān)閉SC功能可以增加附著摩擦力。關(guān)閉是用STC／DSTC鍵來(lái)進(jìn)行。
3、主動(dòng)偏向控制功能(AYC)它的作用是主動(dòng)偏向控制功能自動(dòng)對(duì)一個(gè)或更多車(chē)輪制動(dòng)，以便在汽車(chē)打滑時(shí)穩(wěn)定車(chē)輛。如果要在此種情況下踩剎車(chē)踏板，會(huì)感到踏板比平時(shí)堅(jiān)硬，還可聽(tīng)到脈動(dòng)聲響AYC功能始終在啟用狀態(tài)，不能關(guān)閉。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 史麗麗）