電噴發動機原理是什么
2019-08-21 18:13:54
作者：luoting1
【太平洋汽車網】單點噴射和多點噴射的原理:單點噴射系統(SPI)也稱為中央燃油噴射(CFI)，它也象多點噴射系統一樣，由三部分組成:供油部分、供氣部分和控制部分。供油部分由燃油箱、電動燃油泵、燃油濾清器、壓力調節器和中央噴射器等組成，電動燃油泵一般安裝在燃油箱內，系統以0.1MPa的低壓將油泵出經燃油濾清器過濾雜質，送至中央噴射器噴出。
供氣部分由空氣濾清器、節氣門、進氣歧管、氣缸等組成，當空氣吸入節氣門后即開始與霧化燃油混合形成混合氣，通過進氣歧管分配至各個氣缸。控制部分由電子控制單元(ECU)、各類傳感器組成。主要的傳感器有節氣門位置傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器等，它們將信號反饋至ECU，再由ECU向中央噴射器等執行件發出工作指令。
電噴發動機是采用電子控制裝置，取代傳統的機械系統(如化油器)來控制發動機的供油過程。如汽油機電噴系統就是通過各種傳感器將發動機的溫度、空燃比、油門狀況、發動機的轉速、負荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號輸入電子控制裝置，電子控制裝置根據這些信號參數，計算并控制發動機各氣缸所需要的噴油量和噴油時刻，將汽油在一定壓力下通過噴油器噴入到進氣管中霧化。并與進入的空氣氣流混合，進入燃燒室燃燒，從而確保發動機和催化轉化器始終工作在最佳狀態。這種由電子系統控制將燃料由噴油器噴入發動機進氣系統中的發動機稱為電噴發動機。（圖/文/攝：太平洋汽車網 羅婷1）
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