驅動橋異響原因有哪些

　　【太平洋汽車網】 驅動橋結構復雜，傳動負荷大，長久使用或維修不當會產生各種異常響聲：如齒輪嚙合間隙過大或過?。积X輪嚙合部位不當；斷齒和軸承松曠等。

（1）汽車起步時，有“當”的一聲響，并在上坡和改變車速時，主減速器部位出現“剛當，剛當”的響聲，一般為減速器齒輪嚙合間隙過大。

（2）當踏下和防松加速踏板時，主減速器部位出現連續的“嗯嗯”刺耳尖叫聲音，則為減速器齒輪嚙合間隙過小。
（3）只在上坡時主減速器產生異響，一般是主動齒輪與被動齒輪嚙合部位靠近齒根，若只有下坡時有異響，則為嚙合部位太靠近齒端。
（4）行駛中，主減速器出現有節奏的“咝咝”聲，嚴重時出現“哽哽”的響聲，一般為齒輪嚙合間隙不均或齒輪鉚釘松動所致。
（5）高速行駛時，若防松加速踏板，驅動橋處發出異常的“嗯嗯”聲，且帶有“呼隆”的聲音，并有抖動現象，則一般為半軸套管彎曲變形所致。
（6）只有轉彎時驅動橋處有異響，多為差速器行星齒輪和半軸齒輪損壞或兩者配合松曠等。
（7）行駛時驅動橋有異響，脫檔滑行時也有異響，一般是其軸承松曠或損壞。
（8）汽車直線行駛發響，多為斷齒或打壞，嚴重時應成對更換齒輪。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎玲燕）