正前束還是負前束舒適

　　【太平洋汽車網】如果是0或者正的，感覺方向盤太輕沒有阻力。如果是負前束，阻力不錯而且拐彎有一股力拉著。現在很多車都是前輪驅動，一般為負前束。

兩個輪胎前沿距離比后沿距離大叫正前束，后沿距離比前沿距離大叫負前束。
前束：前輪前束是從車輛前方看，于兩輪軸高度相同之下測量，左右輪胎中心線其前端與后端距離之差值稱為總前束。從汽車的上面往下看，左右兩個前輪形成一個開口向的"八"字形。前輪前束是指前輪前端面與后端面在汽車橫向方向的距離差，也可指車身前進方向與前輪平面之間的夾角，此時也稱前束角。
前束的作用是消除由于外傾角所產生的輪胎側滑。
當正前束太大時，輪胎外側磨損會有正外傾角太大所形成的磨損狀態，胎紋磨損形式為羽毛狀。當用手從內側向外側撫摸，胎紋外緣有銳利的刺手感覺。
當負前束太大時，輪胎內側會有負外傾角太大所形成的磨損形態，胎紋磨損形式為羽毛狀。當用手從外側向內側撫摸，胎紋外緣有銳利的刺手感覺。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 古璠）