散熱器漏水是什么原因

　　【太平洋汽車網(wǎng)】散熱器常見故障是破漏，主要由腐蝕穿孔和機(jī)械損傷造成。散熱器破損、水泵水封失效、上下水管接頭松動(dòng)處滲漏引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱應(yīng)分別修復(fù)。 

散熱器滲漏檢驗(yàn)可采用密封試驗(yàn)器進(jìn)行。檢查漏水部位時(shí)，先拆下散熱器蓋，并往冷卻系統(tǒng)中注入冷卻液。安裝散熱器蓋試驗(yàn)器，用散熱器蓋試驗(yàn)器對(duì)冷卻系統(tǒng)施加117.6kPa的壓力。然后，依次檢查散熱器上、下水室和散熱器芯、水泵和軟管連接處是否有泄漏現(xiàn)象。

如查到有泄漏之處，用錫焊進(jìn)行修補(bǔ)。如破漏在上、下水室，可用薄銅皮蓋補(bǔ)在破處焊復(fù)。如破漏在散熱器芯子外側(cè)的水管，可用尖烙鐵焊修或用薄銅皮包焊。內(nèi)部水管破漏，常采用乙炔氣焊的方法修復(fù)。

散熱器（水箱）和相關(guān)部件的檢修要點(diǎn)是：拆裝時(shí)應(yīng)特別注意水箱芯管受到磕碰變形破損而漏水；安裝位置要符合原廠要求，使之與風(fēng)扇葉片之間保持一定距離，避免在運(yùn)行中相碰擦。

使用中注意檢查水箱芯子的正面是否有雜草、污物等堵塞，必要時(shí)清理并清洗干凈，以免影響散熱性能及避免運(yùn)行中碰刮芯管。注意檢查并保證皮帶輪和錐套的錐面配合精度。皮帶輪錐孔與錐套的錐度應(yīng)一致，將錐套用拇指壓入錐孔后，要求錐套小端低于皮帶輪錐孔端面2~3mm，而且錐面接觸良好。

檢查皮帶輪在軸端緊固螺母擰緊后是否被真正壓緊，必要時(shí)予以調(diào)整。泵軸軸端螺母應(yīng)特別擰緊，緊固力矩應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求，使用中應(yīng)經(jīng)常檢查和維護(hù)，水箱支腳螺母松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊。風(fēng)扇葉片裂損變形應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換新件。發(fā)動(dòng)機(jī)支腳螺絲松動(dòng)而整機(jī)前移時(shí)，應(yīng)予修復(fù)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）