增程式電動車為什么被否決

　　【太平洋汽車網】首先，成本因素。增程式電動汽車所要求的動力平臺是常規平臺無法滿足的。其次，政策導向。國家政策使得新能源里面的純電動和插電式混動獲得了更多的關注。而增程式電動汽車所能獲得的新能源汽車補貼力度太小。再次，售價過高，消費者不買單。增程式電動汽車因為成本、技術等多種原因，導致了其最終售價不可能走廉價路線。

增程式電動車直接裝一個單缸小發動機帶動發電機的形式是行不通的，一定要提高了發電機的整體效率，讓它比傳統的內燃機的效率更高，才有可能贏得市場。

目前汽油內燃機的熱效率，大概是25-35%之間，大部分車型是在30%以下，因為使用的都是卡諾循環，效率=1-低溫/高溫，需要很高的溫差，這種模式要實現高的效率是非常困難的，絕大部分燃油燃燒產生的熱能，最終都被排到空氣里邊了，只有很少部分轉換成機械能，這也是社會要發展新能源汽車的根本原因，傳統內燃機已經到了極限。

電動車受制于電池技術，續航里程是一個大問題，大家都希望車子能跑遠點路程，所以想到了整一個小發電機，在電池的電被用完情況下，讓發電機發電給電池補充電量，緩解大家使用電動車的里程焦慮。目前這種小發電機的動力源頭是什么，還不是內燃機，這樣內燃機燒油了，直接帶動發電機來發電，再把電充到電池里邊，讓電池補充一點電，帶動電機再跑一段路程。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄒婷1）