汽車超速是怎么拍的

　　【太平洋汽車網】汽車超速抓拍，當車輛進入探測范圍內后，雷達會發出兩段波去探測車輛的位置，當兩次發出的波都被接收到之后，根據三角函數的原理就可以計算出行駛的距離，除以時間就是車輛的速度，當計算結果超出系統內的規定時，會立刻開啟攝像頭的拍照模式。

汽車超速拍照分基本上可以分三種模式：

1、雷達測速原理：通過測量雷達波的發射頻率和反射波頻率之間的變化量，計算得出機動車的行駛速度。一般是由雷達測速模塊和數碼相機組成，兩者是聯動的。在檢測區域里行駛的機動車超過預設的道路限速值就會有聲音報警，超過預設的抓拍速度就會自動照相。一般應用于流動及固定點測速。流動測速一般會隱蔽在路邊或裝在警車上，而固定點測速一般設置在橋梁和十字路口、隧道等危險地段。因為會發射雷達波，所以可以被探測到。

2、激光測速原理：通過以固定間隔發射兩次紅外線光波，測量紅外線光波在設備與目標之間的傳送時間，根據光速不變原理，可得出兩個距離，其差值除以發射時間間隔即可得出目標的速度。其測量速度、監測目標準確度、測速精度都比雷達測速更高。

3、線圈感應原理：通過測量機動車經過一組按一定距離埋設于地面的感應線圈的時間差，計算得出機動車的行駛速度。為了確保數據準確可靠，通常會加入第三個線圈，與第二個線圈一起形成第二套獨立的測速模塊，對機動車速度進行第二次測量求平均值得出結論。因此發現有測速后立刻急剎車可以有效避免被抓拍。一般該種測試手段僅可用于固定點測速，常見于國道線和城市的紅綠燈處。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）