發動機內為什么會產生積碳

　　【太平洋汽車網】積碳的產生跟燃油和潤滑油使用壞境條件、相關性能以及本身品質有著密切的關系。因此， 凡是引起燃油不完全燃燒和潤滑油非正常進入發動機高溫部位的影響因素均是產生積炭的原因。

發動機積碳包括活塞頭積碳、進氣歧管積碳和火花塞積碳。我們在發動機缸體內看見的黑色膠狀物質就是我們所說的積碳了。發動機積碳是汽油在高溫環境下燃燒之后所殘留下來的物質，一般會出現在噴油嘴、進氣歧管和進氣門的背面。另外車子長時間短途行駛，水溫剛到或者還沒到最佳的工作溫度時就熄火了，導致汽油燃燒不充分，汽油中的膠質，雜質就會凝聚在進氣道跟燃燒室內，日積夜累就形成了積碳。

發動機積碳會降低動力，損壞引擎;增大車輛的油耗;冷啟動也會變得困難;排放超標;燃燒室積碳情況嚴重還會產生爆震現象，如果積碳嚴重的話會導致發動機損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 凌秀芳）